Breaking news

Hülkenberg positief over 2018: “Zie goede dingen bij Renault”

Nico Hülkenberg ziet goede vooruitgang bij de ontwikkeling van de Renault F1-auto van 2018 en hoopt volgend jaar structureel in de top acht te kunnen rijden.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Sutton Images

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Fernando Alonso, McLaren
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team, kondigt de winnaar aan van de 2017 INFINITI Engineering Academy Ca

Renault-teambaas Cyril Abiteboul zei eerder al dat hij een grote stap verwacht op het gebied van de powerunit. Hülkenberg heeft vertrouwen dat ook het chassis een stap vooruit zal zetten, hoewel hij erkent dat er veel werk verzet moet worden.

“De ontwikkeling van de 2018-auto is inmiddels in volle gang”, zei Hülkenberg. “Er zit vooruitgang in en ik zie wat goede tekens. Het gat naar de koplopers is groot, dus we hebben veel performance nodig. Het is altijd relatief waar we ons op richten, maar volgend jaar willen we duidelijk altijd in de top tien rijden, of beter, top acht misschien. We moeten een grote stap maken om aan die verwachtingen te voldoen.”

Hülkenberg scoorde in vier van de vijf laatste races, alleen in Monaco ontbrak hij in de punten door een defecte versnellingsbak. Volgens Hülkenberg kan het team zich de rest van het seizoen op de punten richten. “Ik denk dat het altijd ons doel is. Dat is zwaar, alles moet op de juiste plaats vallen, we moeten het erg goed doen en hebben soms wat geluk nodig. Dat is waar we ons op focussen”, vervolgde Hülkenberg. “Ik denk dat het team in de juiste richting werkt. Er zit veel goeds in de pijnlijn en dat komt later dit seizoen. Alle tekens zijn goed en hoopgevend. We moeten gewoon hard blijven werken.”

Voor Renault wordt Baku een van de meer uitdagende races, gaf Hülkenberg toe: “Dit circuit staat op een in de lijst van powercircuits, natuurlijk hebben ze hier lange rechte stukken, heel veel tijd dat je vol gas rijdt. De power unit is hier het belangrijkste van het hele jaar.” Hij vervolgde: “Het is belangrijk dat we de juiste balans vinden. Op elk circuit moet het pakket op orde zijn natuurlijk, je moet veel vermogen hebben van de power unit, maar na de eerste sector zijn er veel bochten en heb je downforce nodig, balans bij het opgaan van de heuvel, in die snelle linker en bij het remmen voor bocht veertien. Het gaat om het goede pakket over het algemeen.”

Via F1-verslaggever Adam Cooper

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Wehrlein ‘erg verrast’ door vertrek teambaas Kaltenborn
Volgend artikel Overzicht: Alle feiten en cijfers over de Grand Prix van Azerbeidzjan

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland