Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
VT1 in
22 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
71 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
84 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
106 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
127 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
141 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
155 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
190 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
204 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
VT1 in
239 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
246 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
260 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
274 dagen
Volledige:

Hülkenberg over goede vorm: "2017-auto past goed bij mijn rijstijl"

gedeeld
reacties

Nico Hülkenberg zegt dat zijn sterke vorm van dit seizoen mede te danken is aan de nieuwe generatie Formule 1-wagens. De huidige auto zou beter bij zijn rijstijl passen.

Hülkenberg over goede vorm: "2017-auto past goed bij mijn rijstijl"
Door:
31 aug. 2017 05:01
Nico Hülkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hülkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team zet handtekeningen
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

De Duitser maakt dit seizoen een sterke indruk bij Renault en het verschil waarmee hij teamgenoot Jolyon Palmer regelmatig te snel af is, heeft ervoor gezorgd dat de plek van de Brit binnen het team verder onder druk is komen te staan. Dit terwijl hij de afgelopen twee seizoenen bij Force India zijn meerdere moest erkennen in Sergio Perez. Hülkenberg laat weten het meer naar zin te hebben in de nieuwe auto doordat hij meer kan pushen dankzij de toegenomen downforce en grotere banden.

“Het is zeker leuker en ook veel sneller”, zegt Hülkenberg op de vraag van Motorsport.com wat hij nu eigenlijk van de nieuwe auto's vindt. “Ik kan alleen voor mezelf spreken, maar ik kan harder pushen en dat past beter bij mijn rijstijl. Je kon eerder nooit de grenzen opzoeken en met deze auto’s is dat wel mogelijk. Je kunt die gemakkelijker bereiken en daarom is het leuker.”

Hülkenberg voegt daaraan toe dat het vinden van de limieten in de 2017-auto’s nog steeds wel een uitdaging is. “Ze lijken wel iets nerveuzer te zijn”, stelt hij vast. “Ik heb veel races gezien dit jaar, zoals Baku, waar er bijna geen marge was voor fouten. Als het misgaat, dan gaat het ook echt mis. Maar ik vind dat het niet te lastig is geworden of dat het een te grote verandering is geweest.”

Via onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble

Mercedes: "Low downforce-afstelling speelde sleutelrol bij overwinning Spa"

Vorig artikel

Mercedes: "Low downforce-afstelling speelde sleutelrol bij overwinning Spa"

Volgend artikel

Werken in de Formule 1 als... Bestuurder van de safety car

Werken in de Formule 1 als... Bestuurder van de safety car
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Nico Hülkenberg Shop nu
Teams Renault F1 Team
Auteur Jonathan Noble