Hülkenberg ‘overleeft’ paydrivers: “Dat zegt iets over mij”
Nico Hülkenberg is bezig aan zijn achtste seizoen als Formule 1-coureur. Het maakt de Renault-rijder trots, aangezien betalende coureurs in deze financieel moeilijke tijden steeds interessanter worden voor de teams. Zelf heeft Hülkenberg amper financiële steun.
Foto door: Jerry Andre / Motorsport Images
“Op zich is dat een prestatie. Dat ik hier nog steeds ben en het heb overleefd, zegt denk ik iets over mij en de coureur die ik ben”, vertelt Hülkenberg tegen Motorsport.com over de concurrentie van paydrivers. “Tegelijkertijd klinkt dat ook een beetje shit. En saai. Ik wil meer. We weten echter dat je op het juiste moment in de juiste auto moet zitten. Daarom ben ik nu hier. Mijn loopbaan is nog niet voorbij. Met Renault heb ik een heel goede partner. Uiteraard hebben we samen een doel en visie. Daar vechten en werken we hard voor.”
Eind 2010 moest Hülkenberg bij Williams wel wijken voor Pastor Maldonado en diens Venezolaanse bolivars. Na een jaar testen bij Force India keerde de Duitser in 2012 bij datzelfde team terug op de grid. “Het einde van 2010 was de moeilijkste tijd, toen Williams me niet wilde behouden”, herinnert Hülkenberg zich nog. “Sindsdien waren er teams die talent boven geld verkozen, wat voor mij gunstig was. Of ik mij kwetsbaar voelde? Op een manier misschien wel, ja. Ik heb nooit financiële steun gehad op de achtergrond. Misschien kon het een kleine kers op de taart zijn, maar anderen konden het aanbieden. Zoals ik al zei, ik moest overtuigen met prestaties.”
Voor het seizoen 2014 was Hülkenberg op weg naar Ferrari. Maar hoewel de contracten al waren opgesteld, koos de Scuderia uiteindelijk voor Kimi Raikkonen als nieuwe teamgenoot voor Fernando Alonso. Hülkenberg wil er niet meer te veel aan terugdenken. “Het leek heel dichtbij. Er waren onderhandelingen gaande en er werden contracten van advocaat naar advocaat gestuurd”, weet hij nog. “Het maakt nu echter niets meer uit. Het is niet gebeurd en de rest is geschiedenis.”
Met medewerking van Scott Mitchell
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Dit schrijven internationale media over soevereine Verstappen in F1 Japan
Leclerc blij met race pace F1 Japan: “Maar moet me beter kwalificeren”
Williams F1 stuurt gecrasht chassis Albon terug naar fabriek
Norris grijpt sprintpole in fenomenale F1-kwalificatie, Verstappen P4 in China
Haas met updates naar F1-race China, maar: "Verwachten er weinig van"
Sauber F1 op weg naar nieuw rijdersduo: 'Bottas en Zhou worden vervangen'
On this Day: Ben Sulayem schrijft Renault af tijdens F1-demo in Dubai
Ecclestone geeft Massa gelijk na aanspannen rechtszaak: "Beste wat je kan doen"
F1-schandalen: Crashgate - of hoe Flavio Briatore de paddock uit werd geschopt
Pérez wil tweejarig F1-contract: “Eenjarige deal heeft geen zin”
Wind problematisch op vrijdag WSBK Assen: “Motor wilde rechtdoor”
Hamilton verwelkomde regen in sprint kwalificatie: "Op droge baan niet snel genoeg"
MotoGP-baas Honda in de war: Theoretische verbeteringen werken niet
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties