Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Piastri slaat FP1 over voor rookie-optreden tijdens F1-weekend in Hongarije

Formule 1
GP van België
Piastri slaat FP1 over voor rookie-optreden tijdens F1-weekend in Hongarije

Schumacher boekt beste IndyCar-resultaat met achtste plaats in Nashville

IndyCar
Nashville
Schumacher boekt beste IndyCar-resultaat met achtste plaats in Nashville

F2-titelstrijd krijgt vorm na sterk optreden F1-junioren op Spa

FIA F2
Spa-Francorchamps
F2-titelstrijd krijgt vorm na sterk optreden F1-junioren op Spa

Malukas na inhaalrace van laatste naar derde in Nashville: “Nooit zo hard gereden”

IndyCar
Nashville
Malukas na inhaalrace van laatste naar derde in Nashville: “Nooit zo hard gereden”

Alonso: F1-toekomst hangt af van regels, niet van prestaties Aston Martin

Formule 1
Alonso: F1-toekomst hangt af van regels, niet van prestaties Aston Martin

Red Bull vindt opvolgers Lambiase en Marko – wat zegt het over toekomstvisie van het team?

Formule 1
GP van België
Red Bull vindt opvolgers Lambiase en Marko – wat zegt het over toekomstvisie van het team?

Mercedes begrijpt deploymentproblemen van Russell nog altijd niet volledig

Formule 1
GP van België
Mercedes begrijpt deploymentproblemen van Russell nog altijd niet volledig

Honda bevestigt komst van Quartararo met tweejarig MotoGP-contract

MotoGP
Honda bevestigt komst van Quartararo met tweejarig MotoGP-contract

Red Bull-teambaas Christian Horner vindt dat er serieus gekeken moet worden naar een terugkeer van de V8-motor, waar de sport een jaar geleden afscheid van nam. Voor dit seizoen is een nieuwe V6-turbo ingevoerd, waarop sinds het begin veel kritiek is omdat deze veel minder geluid maakt. Daarnaast worden de teams het maar niet eens over de regels voor de verdere ontwikkeling van deze power unit.

"Wanhopige tijden vragen om wanhopige oplossingen", zegt Horner. "Soms moet je gewoon accepteren dat je een verkeerde weg bent ingeslagen. Niemand houdt van achteruitgang, maar het kan soms geen kwaad om daarover na te denken." Deze uitspraak van Horner komt na mislukte onderhandelingen over een versoepeling van de 'engine freeze', die voorschrijft dat een motor maar zeer beperkt verder mag worden ontwikkeld. "Ik denk dat de mensen die betrokken waren bij het maken van de motorregels, fout zaten. Nu zitten we niet alleen met een ontzettend dure motor opgescheept, we kunnen er ook nog eens maar zeer beperkt aan werken. Het enige wat hiermee bereikt wordt, is dat de voorsprong van één fabrikant behouden blijft."

"Theoretisch gezien kun je het beste de teams die een achterstand hebben een kans geven om weer de aansluiting te vinden. Op die manier houd je de kosten nog enigszins onder controle. Maar dit is natuurlijk niet eerlijk zijn tegenover Mercedes", geeft Horner toe. "Als je de 'engine freeze' versoepelt, moet je dat voor iedereen doen." Dat laatste kan echter leiden tot een situatie waarin Mercedes, Renault, Ferrari en straks Honda veel geld uitgeven, maar er uiteindelijk niets verandert aan de onderlinge krachtsverhoudingen. De teams krijgen vervolgens de rekening van de ontwikkelingsstrijd gepresenteerd doordat zij meer voor hun motoren moeten gaan betalen. Dat terwijl de kleinere teams in de hoogste autosportklasse het al zwaar genoeg hebben.

Horner geeft toe dat het niet waarschijnlijk is dat de V8-motor terugkomt. "Het is extreem onwaarschijnlijk, maar als we rationeel zouden zijn, zouden we het zeker moeten overwegen", aldus de Brit. Mercedes-voorzitter Niki Lauda heeft al laten weten dat Mercedes de Formule 1 verlaat als de V8-motoren terugkeren.

Net binnen

Vorig artikel Verstappen wil F3-periode afsluiten met zege in Macau
Volgend artikel Chester: "Lotus komt er volgend jaar vrij anders uit te zien"

Beste reacties