Horner neemt het op voor Verstappen: "Meeste schade aangericht in eerste bocht"

Red Bull F1-teambaas Christian Horner heeft zich na de moeizame seizoensopener van Max Verstappen geschaard achter zijn pupil. De Brit wees de kapotte diffuser aan als oorzaak van de spin van de Nederlander.

Horner neemt het op voor Verstappen: "Meeste schade aangericht in eerste bocht"
Christian Horner, Red Bull Racing Teambaas
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, en Roma
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 en Fernando Alonso, McLaren MCL33
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, voor Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, en Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, stapt uit
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 spint
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 terwijl Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 spint
Christian Horner, teambaas Red Bull Racing in de persconferentie
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 na een spin
Max Verstappen, Red Bull Racing, tijdens de rijdersparade

Verstappen begon de Grand Prix van Australië vanaf de vierde positie en hoopte de strijd met de Ferrari’s aan te kunnen gaan. Dat plan viel al snel in duigen toen hij bij de start werd gepasseerd door de Haas van Kevin Magnussen. De Nederlander probeerde uit alle macht om de Deen snel weer te passeren, maar ging daarbij in de zesde ronde te wijd waardoor zijn diffuser beschadigde. Daarna kampte Verstappen met veel overstuur, wat enkele ronden later resulteerde in een spin in de eerste bocht. Verder dan de zesde plaats aan de finish kwam het jonge talent niet.

Terugblik op de race:

Op de vraag of Max te agressief was geweest, antwoordde Horner in gesprek met onder meer Motorsport.com: “Ik denk dat hij pech had bij de start. Zijn eerste meters waren goed, hij koos de rechterkant van Vettel en wilde de aanval inzetten. Helaas kwam hij klem te zitten waardoor Magnussen kon profiteren. Op dat moment wist Max al hoe lastig het zou zijn om in te halen. Hij wist dat hij het snel moest doen, pushte ontzettend hard maar helaas raakte de diffuser in de zesde ronde beschadigd. Daardoor verloor hij veel downforce aan de achterkant. Middenin de bochten verdween de downforce plotseling, daar kon hij niets aan doen. De meeste schade was echter aangericht in de eerste bocht, want we hebben kunnen zien dat je ook met een betere auto onmogelijk kunt passeren.”

Inhalen in Melbourne schier onmogelijk

De teambaas kwam ook terug op de spin van Verstappen in de eerste bocht van de tiende ronde: “Hij pushte uiteraard erg hard. Hij maakte een fout maar de auto was lastig te besturen door de schade. Het was een lastige race maar hij heeft ongelofelijk goed werk geleverd door het gat naar Fernando te dichten en hem op te jagen. Zelfs met een betere snelheid was inhalen onmogelijk. Dat zag je aan Lewis bij Sebastian, Daniel bij Kimi en Bottas bij iedereen. Het is niet anders.”

Wat Horner betreft gaan de Formule 1-bazen kijken naar manieren om het circuit in Albert Park aan te pakken om inhalen te bevorderen: “Ja, ze moeten er naar kijken. Men moet evalueren of er een eenvoudige oplossing is, zoals een grotere remzone, misschien het versmallen van bocht 1. Er moet een echte remzone ontstaan want de huidige remzones zijn te kort. Zeker met de snelheden die de auto’s nu halen.”

gedeeld
reacties
Terneergeslagen Haas beboet wegens unsafe releases

Vorig artikel

Terneergeslagen Haas beboet wegens unsafe releases

Volgend artikel

Raikkonen niet boos op Ferrari: “Soms geluk, soms pech”

Raikkonen niet boos op Ferrari: “Soms geluk, soms pech”
Laad reacties