Gat in hek op Silverstone bracht Horner naar Senna en Mansell
Zijn eerste belevenis op Silverstone was gelijk een bijzondere voor Christian Horner. De huidige teambaas van Red Bull Racing had op die dag in 1991, als 17-jarige karter, een ontmoeting met niemand minder dan Ayrton Senna. Dat allemaal dankzij een gat in een hek.
“Ik had net mijn rijbewijs gehaald en reed in een gepimpte Volkswagen Kever”, begint Horner zijn verhaal over die dag in de zomer van 1991 op Silverstone. “Destijds hadden ze hier in juni, een maand voor de Grand Prix, een Goodyear-bandentest. Als jonge karter vond ik een gat in een hek. Ik weet niet of dat gat er nog steeds is. Het was bij de bocht Copse. Ik ben door dat gat gekropen en slaagde er daarna in de pitstraat binnen te komen. Ik probeerde te doen alsof ik daar ook hoorde te zijn.”
“Ik droeg een kartjas en stond ineens tegenover Ayrton Senna. Dat was een fantastisch moment voor mij. Hij was één van mijn helden”, vervolgt Horner. “Hij had een ongeluk met een jetski gehad en reed daarom niet heel veel. Hij zag het kartlogo op mijn jas en begon me vragen te stellen over het karten. Ik dacht toen: beter dan dit wordt het niet.” Maar dat werd het wel, toen Horner ook Nigel Mansell van dichtbij te zien kreeg.
“Het lukte me aan de voorkant van de pitstraat te komen. Nigel was aan het testen voor Williams”, herinnert Horner zich nog. “Het lukte me ook in de pitbox te komen en mee te luisteren met Nigel. Ze vroegen hem wat hem belette sneller door Becketts te gaan. Ik weet nog dat hij antwoordde: ‘ik heb moeite om mijn ogen in lijn met mijn oogkassen te houden, omdat we daar zo snel gaan’. Dat is dus een prachtige herinnering voor mij. Ik ontmoette Senna, zag Mansell en reed daarna in mijn flitsende Volkswagen Kever naar huis.”
Met medewerking van Adam Cooper
Deel of bewaar dit artikel
Tweede podium op rij voor Bagnaia: "Hoop dat nachtmerrie voorbij is"
Bezzecchi wint voor eigen publiek en goede vriend Antonelli: "Ik voelde de druk"
Nieuw museum moet van Le Mans dé hoofdstad van de autosport maken
Puntloze Quartararo hakt in op Yamaha: "Mijn motivatie is er niet meer"
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
On this day: Senna pakt een van de spannendste zeges in de F1-geschiedenis
Wat het verleden ons leert over een driestrijd in de F1-seizoensfinale
Voorpublicatie Ferrari blues: Hoe het in 1990 alsnog misging voor de Scuderia
Mekies vertrouwt op maatregelen FIA om Verstappen te behouden
Negenvoudig wereldkampioen rally wil Verstappen WRC-auto laten testen
Opinie: Hebben strafpunten in de Formule 1 nog wel zin?
Verstappen en Sainz doen beroep op FIA, maar F1-fabrikanten moeten in spiegel kijken
De laatste ronde: Gijs van Lennep over zijn leven lang Zandvoort
Opinie: Hebben strafpunten in de Formule 1 nog wel zin?
Hoe Ferrari en Audi de toekomst van Verstappen in F1 zouden kunnen bepalen
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties