Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
48 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
55 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
69 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
83 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
97 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
104 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
118 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
132 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
139 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
153 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
160 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
174 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
188 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
216 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
223 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
237 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
244 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
258 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
272 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
279 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
293 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
307 dagen
Volledige:

Horner: "Regels voor 2019 zijn een dure fout geweest"

gedeeld
reacties

Red Bull-teambaas Christian Horner denkt dat de nieuwe technische reglementen voor 2019 een vergissing zijn geweest, wat zelfs F1-eigenaar Liberty Media nu moet erkennen.

Horner: "Regels voor 2019 zijn een dure fout geweest"
Door:
, Journalist
6 feb. 2019 07:41

Voor het Formule 1-seizoen 2019 worden de voor- en achtervleugels breder en simpeler gemaakt. Ook de bargeboards aan de zijkant van de wagen zijn voortaan eenvoudiger. De bedoeling van de regelmakers was om het spektakel te verhogen. Door wagens aerodynamisch te vereenvoudigen zouden die elkaar makkelijker moeten kunnen volgen en dus beter met elkaar racen.

Om aan die regels te voldoen moesten alle Formule 1-teams hun wagens flink onder handen nemen. Zij moesten de volledige aerodynamica voor dit seizoen herzien omdat de voorvleugels een enorm effect hebben op de rest van de bolide.

Red Bull-teambaas Christian Horner stelt echter dat de ingreep geen zin heeft. Volgens Horner leveren de nieuwe regels geen beterschap op en hebben ze vooral extra geld gekost. "Ik denk niet dat we een verandering gaan zien", beantwoordt Horner de vraag van Motorsport.com. "Van wat we hebben gezien, zullen de eigenschappen van de auto's iets anders zijn op verschillende plekken op het circuit, maar wat het volgen van andere wagens betreft denk ik niet dat er een verschil zal zijn. In het eerste deel van het jaar zal je wel zien dat sommige teams het bij het rechte eind hebben en anderen niet. Die ontwikkeling en evolutie zal de eerste drie of vier maanden wellicht een steile curve kennen."

Ken jij alle nieuwe regels voor 2019?:

De veranderingen voor 2019 werden na een teleurstellende openingsrace in Australië in maart vorig jaar in sneltreinvaart doorgedrukt door F1-eigenaar Liberty Media. Het team rond sportief directeur Ross Brawn werkt aan radicaal nieuwe wagens voor 2021, waarop een deel van de aanpassingen voor dit seizoen is gebaseerd. De teams waren echter vanaf het begin sceptisch over die veranderingen. "Ik denk dat zelfs [Liberty Media] nu zou toegeven dat het wellicht een vergissing was om die nieuwe voorvleugel door te duwen voor dit jaar", vervolgt Horner. "Ze hebben een onderdeel van het concept van 2021 geïsoleerd en snel op de huidige wagen aangebracht. Maar alles moet in harmonie samenwerken. Enkel de voorvleugel nemen en zeggen dat dat de races beter zal maken is vrij naïef en uiteindelijk een dure fout. En die kosten gaan natuurlijk naar de teams."

Red Bull-adviseur Helmut Marko zei eerder dat de nieuwe reglementen voor 2019 het team zo'n 15 miljoen euro extra hadden gekost. Horner verwacht in Melbourne echter niet meer spektakel dan andere jaren, al ligt dat ook aan het smalle stratencircuit. "Ik denk dat de race in Australië exact hetzelfde zal zijn. Het probleem is daar niet de wagen, maar het circuit. Je hebt geen hevige remzones voor een trage bocht. Als er geen groot snelheidsverschil is tussen de wagens is inhalen zo goed als onmogelijk. Dat is al jaren zo en heeft niets met de wagens te maken. Het is een geweldige plek om naartoe te gaan, maar als circuit heeft het zijn beperking voor een goede race."

Met medewerking van Jonathan Noble

Bekijk onze impressie van de nieuwe F1-wagens

Slider
Lijst

Impressie Formule 1-wagen 2019

Impressie Formule 1-wagen 2019
1/7

Foto door: Motorsport.com Global

Impressie Formule 1-wagen 2019

Impressie Formule 1-wagen 2019
2/7

Foto door: Motorsport.com Global

Impressie Formule 1-wagen 2019

Impressie Formule 1-wagen 2019
3/7

Foto door: Motorsport.com Global

Impressie Formule 1-wagen 2019

Impressie Formule 1-wagen 2019
4/7

Foto door: Motorsport.com Global

Impressie Formule 1-wagen 2019

Impressie Formule 1-wagen 2019
5/7

Foto door: Motorsport.com Global

Impressie Formule 1-wagen 2019

Impressie Formule 1-wagen 2019
6/7

Foto door: Motorsport.com Global

Impressie Formule 1-wagen 2019

Impressie Formule 1-wagen 2019
7/7

Foto door: Motorsport.com Global

Alonso verwacht veel van Leclerc: "Kan dominantie van Mercedes beëindigen"

Vorig artikel

Alonso verwacht veel van Leclerc: "Kan dominantie van Mercedes beëindigen"

Volgend artikel

Red Bull hoopvol: "Honda heeft een sterke winter gekend"

Red Bull hoopvol: "Honda heeft een sterke winter gekend"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Red Bull Racing Shop nu
Auteur Filip Cleeren