Horner: "Monza liet zien dat Mercedes-motor nog steeds dominant is"

Red Bull-teambaas Christian Horner stelt dat de dominantie van Mercedes in de Grand Prix van Italië aantoont dat de Duitse fabrikant nog altijd over verreweg de beste motor van het Formule 1-veld beschikt.

Christian Horner, Teambaas, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Romain Grosjean, Haas F1 Team Team VF-17

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, lekke band

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 met schade aan de band

Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en Valtteri Bottas reden op Monza de concurrentie op grote achterstand. Nummer drie Sebastian Vettel moest al meer dan een halve minuut toegeven op de zilverpijlen. In de top-tien eindigden zes wagens met een Mercedes-motor, met naast het fabrieksteam dubbele puntenfinishes voor klantenteams Force India en Williams.

Red Bull dacht op het razendsnelle Monza niet in staat te zijn mee te doen om het podium, zeker niet na de motorwissel voor beide rijders. Toch kwamen Max Verstappen en Daniel Ricciardo sterk opzetten. Laatstgenoemde begon als zestiende maar finishte als vierde, op een handvol seconden van het podium. Volgens teambaas Horner had het team uit Milton Keynes onder geen beding iets kunnen uitrichten tegen Mercedes, ook al zouden de rijders op de oorspronkelijke tweede en derde startpositie hebben plaatsgenomen. “Mercedes was op dit circuit een klasse apart”, zei Horner stellig. “Dit maakt meteen een einde aan alle discussies over de krachtsverhoudingen op motorisch vlak. Het was een dominant optreden van Mercedes.”

Red Bull de tweede snelste auto op Monza

De teambaas had een heldere verklaring voor de sterke vorm van zijn team op de Italiaanse omloop: “Om eerlijk te zijn presteerden de wagens zeer goed, zeker in de regen. Dan speelt vermogen geen rol meer. Het ging beter dan verwacht. Ook in de race presteerde de auto zeer sterk. Analyses zullen uitwijzen dat wij de tweede snelste auto hadden, buiten de Mercedes. Het was veelbelovend dat we vier seconden achter Seb eindigden, terwijl we zo ver naar achteren aan de race begonnen. Onze rijders lieten duidelijk weten op welk gebied we nog tekortschieten ten opzichte van onze rivalen. Maar het chassis heeft hier zeer goed gewerkt.”

Horner legt uit waarom de RB13 goed presteerde op Monza, een baan waar het team het voorheen vaak lastig had: “De auto is sinds de start van het seizoen significant veranderd door alle updates. Op Monza waren we in staat een goed compromis te vinden. De auto was erg sterk met de remmen, dat zag je bijvoorbeeld aan de actie van Daniel op Kimi. De balans was goed, de strategie werkte en we hebben alles uit de banden gehaald.”