Honda testte ‘Spec 3’-motor bij Alonso
Op de vrijdag voor de Grand Prix van Azerbeidzjan heeft Honda, in een poging om de prestaties te verbeteren, een upgrade van de motor in de auto van Fernando Alonso gezet.
Hoewel de Japanse autofabrikant terughoudend was over de technische plannen in Baku, heeft Motorsport.com vernomen dat de McLaren van Alonso een verbeterde versie van de krachtbron – de ‘Spec 3’ – bevatte. De nieuwe onderdelen bevatten niet alle elementen van de upgrade waaraan Honda de laatste weken aan heeft gewerkt, maar de veranderingen waren volgens Honda engineers bemoedigend.
Ondanks dat de dag van Alonso vroegtijdig eindigde vanwege een probleem met de versnellingsbak, kon er uit de data een positieve conclusie getrokken worden. De snelheid op het rechte stuk was flink verbeterd. Alonso en teamgenoot Stoffel Vandoorne reden met een vergelijkbaar niveau van neerwaartse druk waarbij Alonso 327 kilometer per uur noteerde terwijl Vandoorne met de ‘Spec 2’ een snelheid van 312 km/u haalde. Toch is er nog ruimte voor verbetering. De hoogste topsnelheid werd neerzet door Esteban Ocon. Hij kwam met de Mercedes-aangedreven Force India tot 354 km/u.
Ondanks het voordeel van de ‘Spec 3’ zal Alonso zaterdag met de oudere versie van de motor aantreden. Deze beslissing werd genomen omdat Alonso al vijftien plaatsen straf moest incasseren vanwege een nieuwe MGU-H en turbo. Omdat er zondag achteraan gestart moet worden vindt Honda het niet nodig om met de nieuwe krachtbron extra kilometers te rijden.
Door het wisselen van de motor is Honda tevens in staat te controleren op potentiële betrouwbaarheidsproblemen voordat de ‘Spec 3’ tijdens een Grand Prix wordt ingezet. Mogelijk zit deze in Oostenrijk wel in de wagen.
Met medewerking van Jonathan Noble
Deel of bewaar dit artikel
Alpine reageert op toenemende online haat rond Franco Colapinto
Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’
WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet
Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Alonso wil in kansloos Baku vooral onderdelen sparen voor F1-drieluik
Alonso's idee om F1 te 'redden' vóór de terugkeer van de V8 - en hoe realistisch dat is
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Jacques Villeneuve noemt kostbare fout Oscar Piastri in GP van Azerbeidzjan een 'rookiefout'
Hoe McLarens grote F1-upgrade in Baku uitpakt
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties