Honda tast in het duister over hybrideproblemen in Bahrein

Alonso stootte in Bahrein door naar Q2, maar kon in die tweede kwalificatiefase geen enkele ronde rijden door een probleem met het hybridesysteem. Motorsport.com heeft begrepen dat brokstukken van dat systeem ook schade hebben veroorzaakt in de verbrandingsmotor, zodat ook die moest vervangen worden.

Stoffel Vandoorne had vrijdag tijdens de trainingen een gelijkaardig probleem. In de eerste training ging de MGU-H bij de Vlaming stuk. In de tweede sessie kreeg hij ook problemen met de reservemodule die hij al in Melbourne had gebruikt. In totaal is het dus al de derde MGU-H-module die dit weekend stuk gaat bij het geplaagde McLaren-Honda. 

Bij Honda is de oorzaak nog niet duidelijk. "We kennen de exacte oorzaak nog niet, maar het is zeker een mechanisch falen van de MGU-H”, klinkt het bij een sombere Yusuke Hasegawa, het hoofd van de motorafdeling van de Japanners. “We weten niet waarom het net hier drie keer voor komt. We vermoeden dat het iets te maken heeft met de omstandigheden en de karaktertrekken van dit circuit. Mogelijk ligt het aan de hoge temperaturen. Ze zijn alledrie kapot, dus zullen we ze moeten vervangen."

Voor Fernando Alonso zat er naar eigen zeggen maximaal een 13de of 14de plaats in tijdens de kwalificatie. Een 15de startplek kan hij nog wel hebben. De Spanjaard maakt zich meer zorgen voor de betrouwbaarheid tijdens de race. "Het grootste probleem is niet de kwalificatie, maar het feit dat we zo weinig tijd hebben om de motor te tunen voor de wedstrijd van morgen”, legt Alonso uit. "Je installeert de nieuwe motor en dan moet je meteen naar de formatieronde …"

 

Ondanks het feit dat Honda niet eens weet wat het probleem precies was met het hybridesysteem, probeert Hasegawa wel positief te blijven voor zondag. “Het aantal kilometers is beperkt. Fernando zal een nieuwe MGU-H gebruiken en die van Stoffel is ook nog vers. Ik denk dat we oké zullen zijn."

 

Vandoorne zelf vatte het goed samen. "De wagen voelt op zich vrij goed aan, maar iedereen weet wat momenteel onze grootste beperking is."