Breaking news
Formule 1
Honda erkent: "Nemen groot risico met nieuwe motor"
Honda heeft een behoorlijk risico genomen door te kiezen voor een gloednieuw concept van de Formule 1-motor voor 2017. Dat geeft Honda-baas Yusuke Hasegawa toe.
Casper Bekking
Bewerkt: 14 feb 2017, 11:26
Kopieer link
Deel op Viber
De Japanse fabrikant keerde in 2015 terug in de Formule 1 als motorpartner van McLaren. In het verleden bleek de combinatie McLaren-Honda schier onverslaanbaar. Met dat in gedachten begon de nieuwe samenwerking maar dat draaide in het eerste jaar uit op een drama. De krachtbron was niet betrouwbaar en veel te langzaam, tot grote frustratie van de rijders. Afgelopen seizoen boekte de Japanse producent de nodige vooruitgang maar tot op heden moet het in de pikorde nog altijd achteraan aansluiten.
In 2017 moet het gat richting Mercedes, Ferrari en Renault verkleind worden. Daarbij speelt een reglementswijziging in het voordeel van Honda: het tokensysteem is geschrapt en daardoor mag de motor ongelimiteerd ontwikkeld worden. In een ultieme poging nog sneller progressie te boeken, heeft Honda besloten af te stappen van het ‘size-zero concept’. De gehele configuratie van de V6 Turbo is onder de loep genomen en aangepakt. Een risico, erkent Hasegawa.
“Het concept is totaal anders”, zei de Japanner in gesprek met onze zusterpublicatie Autosport. “De risico’s zijn erg groot. Er is heel veel dat we nog niet weten over het nieuwe concept. We weten dat het ons qua prestaties een voordeel oplevert maar het grootste risico zit hem in de vraag of we dat potentieel dit jaar kunnen benutten.”
Focus op ICE
De opbouw en de vorm van de krachtbron zijn aangepast, in een poging om progressie te boeken. De harde lessen van de afgelopen jaren zijn gebruikt om de specificatie te verbeteren. Honda heeft zich vooral gericht op de Internal Combustion Engine (ICE). Ook andere componenten zijn onder handen genomen om meer vooruitgang te boeken: “We moeten ons dit jaar focussen op de ICE”, legde Hasegawa uit. “Als we de motor verbeteren, moeten we ook de turbine verbeteren om hetzelfde vermogen te genereren. Er moeten nog een aantal tests uitgevoerd worden. In de praktijk moeten we ervaring opdoen. Ik hoop dat we de juiste richting hebben gekozen. Het is echter niet eenvoudig om alle componenten met elkaar te combineren om de verbeteringen van de ICE te realiseren.”
Met medewerking van onze Autosport-collega Mitchell Adam
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Gabriel Bortoleto over F1-successen van Kimi Antonelli en Isack Hadjar: 'Laten we zien waar we over 20 jaar staan'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
4 u
Gabriel Bortoleto over F1-successen van Kimi Antonelli en Isack Hadjar: 'Laten we zien waar we over 20 jaar staan'
GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG kansloos bij Porsche-pole
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 4 u
GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG kansloos bij Porsche-pole
MotoGP-rijders: 850cc-motoren minder fysiek en leuker om te rijden
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
4 u
MotoGP-rijders: 850cc-motoren minder fysiek en leuker om te rijden
WEC Barcelona: Genesis pakt eerste pole in kampioenschap voor Toyota
WEC
WEC WEC
Barcelona
4 u
WEC Barcelona: Genesis pakt eerste pole in kampioenschap voor Toyota
Vorig artikel 'Mercedes zou Vettel of Alonso moeten kiezen voor 2018'
Volgend artikel Nieuwe Honda-motor gebaseerd op 'riskant concept'
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 5 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
McLaren
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
10 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
23 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer