Honda: "Problemen Vandoorne in kwalificatie en race hetzelfde"

Vandoorne beleefde een prima weekend op de Italiaanse ‘temple of speed’. De Belg haalde in de regenachtige kwalificatie Q3 maar meldde daarin een verlies van vermogen. Ondanks een motorwissel en een gridstraf was hij In de race veelvuldig in de top-tien te vinden. Enige tijd reed Vandoorne zelfs op de zevende plaats, ondanks het gebrek aan topsnelheid met de Honda-motor. Toch ging het opnieuw fout toen de krachtbron kuren begon te vertonen.

Honda is een onderzoek begonnen naar het probleem. De eerste conclusie van Yusuke Hasegawa is dat het eenzelfde probleem met de MGU-K is als waarmee Vandoorne in Q3 te maken kreeg. De Japanners begrijpen nog altijd niet waarom de aandrijfas van de MGU-K op zaterdagmiddag brak, vooral omdat het een vrij nieuw onderdeel was: “We monteerden de aandrijfas op zaterdagochtend. Hij had pas tweehonderd kilometer gedraaid. Op zondag hetzelfde liedje. Misschien is het een fabricagefout. Normaliter houdt zo’n onderdeel het meer dan achthonderd kilometer vol.”

Hasegawa bevestigde dat Honda het onderdeel dit jaar regelmatig heeft vervangen om de betrouwbaarheid te waarborgen: “We wisselen het onderdeel elke race, dus we maken ons geen zorgen over het aantal kilometers.”

De Japanner voegde toe dat de MGU-K aandrijfas vervangen kan worden zonder dat Vandoorne in Singapore een gridstraf aan zijn broek krijgt. Het betreffende onderdeel wordt nu naar het hoofdkwartier in Sakura gestuurd voor verder onderzoek.