Honda: “Ontwikkeling van nieuw motorconcept onderschat”
Honda F1-baas Yusuku Hasegawa is van mening dat de Japanse fabrikant niet voldoende tijd heeft gehad om het nieuwe motorconcept voor het Formule 1-seizoen 2017 goed te ontwikkelen.
Foto door: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Honda is van plan om in 2018 vast te houden aan hetzelfde concept voor de motor. Inmiddels zijn er diverse programma’s opgestart om de prestaties in ’18 te verbeteren, naast de ontwikkeling van de huidige specificatie.
“Ja, we hebben inderdaad onderschat hoe lastig het was om van concept te veranderen”, gaf Hasegawa toe in gesprek met Motorsport.com. “We realiseerden ons dat we die lastige periode moesten doorstaan maar dat was erg zwaar. We dachten voldoende voorbereidingstijd te hebben. Daarom begonnen we al in mei 2016 met de ontwikkeling van de krachtbron voor dit jaar. Een jaar bleek echter niet lang genoeg. We hebben sindsdien goede stappen gemaakt. We moeten nog meer progressie boeken om de toppers te achterhalen.”
Verdere progressie aanstaande
De Japanse fabrikant kampt dit jaar met een gebrek aan snelheid en betrouwbaarheid, nadat in de winter een nieuw motorconcept werd geïntroduceerd. De afgelopen weken werd goede progressie geboekt nadat in Azerbeidzjan de ‘spec 3’-motor voor de eerste maal werd ingezet door klantenteam McLaren. Honda hoopt in de eerste fase na de zomerpauze de ‘spec 4’ te kunnen introduceren. Dat moet wederom leiden tot een stap voorwaarts. De introductie zal echter niet plaatsvinden voordat de fabrikant overtuigd is van de betrouwbaarheid.
“We weten waar we naartoe werken, andere teams hebben de doelen al behaald”, zei Hasegawa. “We weten dat de meeste teams gebruik maken van eenzelfde motorconcept, al kennen we niet de exacte ontwerpen en de exacte oplossingen. We weten wel welke richting we op moeten gaan en met welke componenten we een vergelijkbare snelheid kunnen bereiken. We hebben echter nog niet besloten welk element we gaan introduceren. Dat heeft te maken met de betrouwbaarheid. We concentreren ons voornamelijk op de ICE maar ook op andere vlakken, zoals brandstofverbruik en andere hulpmiddelen, doen we er alles aan om meer pk’s te vinden.”
Met medewerking van F1-verslaggever Lawrence Barretto
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties