Honda past ontwikkelingsproces Formule 1-motor aan

De Japanse fabrikant kende een frustrerende eerste helft van haar derde seizoen in de Formule 1 met slechte betrouwbaarheid en een gebrek aan vermogen. Dat heeft de relatie met het McLaren F1-team onder druk gezet.

Vorige maand zei Hasegawa dat Honda problemen had met de correlatie tussen de testbank en de prestaties op het circuit, maar heeft nu onthuld dat Honda de aanpak heeft aangepast en minder afgaat op de testresultaten.

“We hebben de manier waarop we ontwikkelen aangepast”, zei hij tegenover Motorsport.com. “We richten ons niet te veel op het ontwikkelen van de mono-cilinder. We kunnen factoren, elementen of andere concepten checken met de mono-cilinder, maar we begrijpen nu dat we de V6 moeten testen om de specificatie af te ronden.”

“We richten ons niet langer op de resultaten van de mono-cilinder”, vervolgde Hasegawa. “Als referentie is het een belangrijke testmethode, maar om de prestaties te verbeteren gaat het om de resultaten van de V6.”

De MGU-H is in het bijzonder een probleem geweest voor Honda dit seizoen, de Japanse fabrikant heeft diverse problemen gehad met de wagen. Na een update ten behoeve van de betrouwbaarheid in Silverstone, heeft Hasegawa het vermoeden dat de problemen opgelost zijn.

“Het oplossen van het probleem met de MGU-H heeft lang geduurd”, zei Hasegawa. “We hebben veel kleine problemen gehad in de motor en dat deel is moeilijk te analyseren op de testbank. We hebben dat nu bijna opgelost, dat moeten we nog bevestigen op het circuit. De MGU-H specificatie die we geïntroduceerd hebben heeft enkele oplossingen, dus ik denk dat het goed zit.”