Statistiek: Honda bijna dubbel zo productief als in 2017
Het zal niemand zijn ontgaan dat de testdagen deze winter beduidend beter zijn verlopen voor Honda in vergelijking met een jaar geleden. Als we de harde cijfers erbij pakken, blijkt de grootte van de stap die de Japanse firma heeft gezet pas echt.
Foto door: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Vanwege het slechte weer kon er op de woensdag van de eerste testweek amper gereden worden. Desondanks wist de Honda-motor gedurende de twee testweken op het Circuit de Barcelona-Catalunya de Toro Rosso STR13 822 ronden te laten rijden. Dat is bijna het dubbele van een jaar geleden, toen de Japanners nog motorpartner van McLaren waren. De Brits-Japanse alliantie kwam destijds in acht dagen testen niet verder dan 425 ronden.
Met die 425 ronden was McLaren vorig jaar van alle teams de minst productieve. Dat is de equipe uit Woking ook deze keer, maar nu kwam het nog tot 599 ronden. Toch had McLaren, dat inmiddels gebruik maakt van power units van Renault, nog wel te maken met betrouwbaarheidsproblemen. Daar hadden Toro Rosso en Honda stukken minder last van. Alleen Mercedes (1.040 ronden) en Ferrari (929) gingen het circuit van Barcelona vaker rond dan de formatie uit Faenza.
Ook voor Red Bull Racing was het dit jaar een betere winter in vergelijking met twaalf maanden geleden. Daniel Ricciardo en Max Verstappen werkten gezamenlijk 99 ronden meer af dan een jaar terug: 783 om 684 ronden. In zijn totaliteit - alle tien de teams samen genomen - werden er dit jaar ook meer testronden afgelegd ten opzichte van 2017: 7.978 om 7.430 ronden, een toename van ongeveer 7,4 procent.
Aantal gereden ronden per team in vergelijking met vorig jaar (tekst loopt door onder tweet):
Aantal gereden ronden per power unit-fabrikant in testweek 1 en 2:
|
Power Unit |
Dag (rnd) |
Dag 5 (rnd) |
Dag 6 (rnd) |
Dag 7 (rnd) |
Dag 8 (rnd) | Totaal (rnd) | Totaal (km) |
Aantal (1 GP = 307 km) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Mercedes(Mercedes/Force India/Williams) |
748 | 398 | 448 | 480 | 496 | 2570 | 11.963,3 | 38,96 | |
 Ferrari(Ferrari/Haas/Sauber) |
768 | 387 | 353 | 489 | 413 | 2410 | 11.218,5 | 36,53 | |
 Renault(Renault/Red Bull/McLaren) |
742 | 307 | 412 | 486 | 230 | 2177 | 10.133,9 | 33 | |
 Honda(Toro Rosso) |
324 | 54 | 119 | 169 | 156 | 822 | 3826,41 | 12,46 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Dit schrijven internationale media over soevereine Verstappen in F1 Japan
Leclerc blij met race pace F1 Japan: “Maar moet me beter kwalificeren”
Williams F1 stuurt gecrasht chassis Albon terug naar fabriek
Norris grijpt sprintpole in fenomenale F1-kwalificatie, Verstappen P4 in China
Stroll verrassend bovenaan in F1-training China, Max Verstappen P3
F1 China live: Volg de eerste vrije training
Pérez wil tweejarig F1-contract: “Eenjarige deal heeft geen zin”
Wind problematisch op vrijdag WSBK Assen: “Motor wilde rechtdoor”
Hamilton verwelkomde regen in sprint kwalificatie: "Op droge baan niet snel genoeg"
MotoGP-baas Honda in de war: Theoretische verbeteringen werken niet
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties