Honda heeft in een verklaring laten weten teleurgesteld te zijn dat Super Aguri uit de Formule 1 is gestapt. De Japanse onderneming benadrukt verder dat het de beslissing van teambaas Aguri Suzuki zelf was om de stekker eruit te trekken. Honda was de motorenleverancier en de voornaamste geldschieter van Super Aguri.
In de verklaring van Honda valt te lezen: "Sinds de oprichting van het team in 2005 heeft Honda Super Aguri ondersteund door middel van het leveren van motoren en het geven van financiële steun. Vanaf 2007 hebben we druk met Super Aguri gesproken over het vinden van nieuwe sponsors en partners voor het team. Honda heeft actief meegewerkt aan de onderhandelingen met de Magma Group en verschillende vormen van steun aangeboden. Net toen we dachten dat de drie partijen het eens waren geworden, kregen we te horen dat de Magma Group en haar investeerders hadden besloten de deal niet door te laten gaan."
Na het wegvallen van hoofdsponsor SS United in 2007, heeft Honda Super Aguri op de been gehouden, zodat teambaas Aguri Suzuki op zoek kon gaan naar nieuwe investeerders. Suzuki is hier uiteindelijk niet in geslaagd en de tijdelijke financiële steun van Honda moest een keer ophouden. "Honda is het team zoveel mogelijk blijven steunen, maar Suzuki heeft ons nu op de hoogte gesteld van zijn beslissing om zich terug te trekken uit de Formule 1, omdat het hem niet is gelukt om een solide fundament te leggen voor een onafhankelijk Formule 1-team. Natuurlijk zijn we erg teleurgesteld over het stoppen van Super Aguri, maar het was ook onvermijdelijk, als het team geen manier zou vinden om op eigen benen verder te gaan."Deel of bewaar dit artikel
Alpine reageert op toenemende online haat rond Franco Colapinto
Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’
WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet
Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
In beeld: De verdwenen Formule 1-teams
Teamloze Felix da Costa optimistisch: "Geloof in de titel"
Voormalig HRT-tester Ma belandt in Formule E
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties