Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1 terug in Europa: tien feiten over de Grand Prix van Monaco

Formule 1
GP van Monaco
F1 terug in Europa: tien feiten over de Grand Prix van Monaco

De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk

Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk

Geen doorbraak over motorveranderingen in F1, extra testdag in 2027

Formule 1
GP van Monaco
Geen doorbraak over motorveranderingen in F1, extra testdag in 2027

Cadillac F1 begint Europees hoofdstuk met debuut in Monaco

Formule 1
GP van Monaco
Cadillac F1 begint Europees hoofdstuk met debuut in Monaco

Defecte batterij Russell zet Mercedes mogelijk maandenlang op achterstand

Formule 1
Defecte batterij Russell zet Mercedes mogelijk maandenlang op achterstand

Audi F1 debuteert in Monaco: "Daar is veel werk in gaan zitten"

Formule 1
GP van Monaco
Audi F1 debuteert in Monaco: "Daar is veel werk in gaan zitten"

Unieke Mercedes-diffuser trekt bekijks met opvallende kartelrand

Formule 1
Unieke Mercedes-diffuser trekt bekijks met opvallende kartelrand

Monaco kraakt onder druk F1: teams pakken grootser uit dan ooit

Formule 1
GP van Monaco
Monaco kraakt onder druk F1: teams pakken grootser uit dan ooit
Breaking news

"Honda voor het einde van het jaar beter dan Renault", beweert Hasegawa

Honda kan nog voor het einde van het seizoen Formule 1-motorrivaal Renault verslaan. Dat beweert Yusuke Hasegawa, de motorsport-baas van de Japanse firma.

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32 en Lewis Hamilton, Merce
Yusuke Hasegawa, Senior Managing Officer, Honda
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12, Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32

Honda bungelt al sinds de rentree in de Formule 1 in het seizoen 2015 onderaan in de motorenrangschikking, achter Mercedes, Ferrari en Renault. De Japanners begonnen ook dit seizoen met een gebrekkige snelheid en betrouwbaarheid, ondanks de overstap naar een nieuw concept in de winterperiode. De afgelopen weken is er echter veel progressie geboekt. Klantenteam McLaren scoorde in de Grand Prix van Azerbeidzjan de eerste punten van het jaar met de verbeterde spec 3-motor. In Hongarije kwamen beide McLaren-coureurs in de top-tien over de meet.

“We schroeven het motorvermogen beetje bij beetje op. Ik verwacht dat we deze lijn door kunnen trekken maar het wordt lastig om Mercedes of Ferrari te pakken”, erkende Hasegawa in gesprek met Motorsport.com. “Qua snelheid wil ik voor het einde van het jaar echt voor Renault staan.” Op de vraag of hij echt denkt dat dat mogelijk is, gezien het verschil ik vermogen tussen beide krachtbronnen, zei de Japanner: “Ja, ik zie dat aan de data. Ik noem geen getallen maar we zijn het gat aan het dichten.”

Hasegawa is van mening dat Honda niet eerder zo dicht bij de concurrentie in de buurt zat. In Hongarije was de snelheid en betrouwbaarheid prima te noemen. Dat stemt de Japanner tevreden: “De drivability was in orde maar de coureurs wezen nog steeds op het gebrek aan vermogen. Ze hebben veel vertrouwen in de wagen. Dat is goed maar het blijft lastig om de top-drie teams aan te vallen.”

Honda hoopt zo snel mogelijk de verbeterde spec 4 te kunnen introduceren.

Met medewerking van F1-verslaggever Lawrence Barretto

 

Net binnen

Vorig artikel Achtergrond: de rode stieren werden tandeloze tijgers
Volgend artikel Haas: "Juiste werkwijze in 2016 voorkwam terugval in 2017"

Beste reacties