Hoge temperaturen oorzaak brandstofdrukproblemen Mercedes

Mercedes-baas Toto Wolff zegt dat de brandstofdrukproblemen waarmee Lewis Hamilton en Nico Rosberg aan het begin van Q3 kampten, veroorzaakt werden door ongewoon hoge temperaturen in de auto.

Hamilton viel aan het begin van het laatste kwalificatiedeel stil aan het einde van de pitstraat, waarna de monteurs hem terug moesten duwen naar de pits. Rosberg ging ook iets later naar buiten dan de bedoeling was. Bij beide coureurs bleken er problemen met de brandstofdruk te zijn. Mercedes heeft de zaak onderzocht en ontdekte dat de temperatuur in de auto's aan het begin van Q3 hoger was dan normaal, met als gevolg dat de brandstof warmer was dan de brandstofpomp aan kan. 

“Het lijkt erop dat we als gevolg van een hogere brandstoftemperatuur een probleem met de brandstofpomp hadden bij beide auto’s”, deelt Wolff mee. “En helaas had Lewis de garage al verlaten, waardoor het iets langer duurde om het probleem bij hem op te lossen. Maar we hebben in elk geval ontdekt wat het probleem was en hebben er een oplossing voor.”

Volgens Wolff kon het probleem zich voordoen doordat een ronde over het stratencircuit van Monaco maar erg kort is en de wagens daardoor aan het einde van een run niet genoeg afkoelen tijdens een ronde terug naar de pits. “Dan krijg je een hete auto terug in de garage en dat is van invloed op de brandstofpomp. Dat hoort niet te gebeuren en gebeurt normaal gesproken ook niet.”

Rosberg en Hamilton waren uiteindelijk tweede en derde in de kwalificatie in Monaco.

Via onze Formule 1-reporter Jonathan Noble

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Evenement Monaco GP
Circuit Monte Carlo
Coureurs Lewis Hamilton , Nico Rosberg
Teams Mercedes
Artikel type Nieuws
Tags toto wolff