Formule 1
Hoe de dood van Anthoine Hubert Sebastian Vettel veranderde
Sebastian Vettel heeft verteld hoezeer hij geraakt was door het dodelijke ongeval van Anthoine Hubert tijdens de Grand Prix van België in 2019
Fabien Gaillard
Gepubliceerd: 24 jun 2026, 14:25
Kopieer link
Deel op Viber
Het is nu bijna zeven jaar geleden. Terwijl de Formule 1 de zaterdagtrainingen afsloot – waarbij de Ferrari’s van Charles Leclerc en Sebastian Vettel de eerste startrij van de Grand Prix van België bezetten, voor Lewis Hamilton en Valtteri Bottas van Mercedes– stond de Formule 2 in de schijnwerpers voor de hoofdrace.
Helaas weet iedereen wat er daarna gebeurde. Een reeks gebeurtenissen bovenaan de Raidillon in de eerste ronde leidde tot een gruwelijk ongeval – het soort waarbij je je alleen nog maar aan hoop kunt vastklampen. Voor Anthoine Hubert, wiens auto in de cockpitzone met grote kracht werd geraakt door Juan Manuel Correa ( ), waarbij de Ecuadoraans-Amerikaanse coureur machteloos was om de botsing te vermijden, zou die hoop ijdel blijken.
De Fransman, die dat seizoen in de paddock steeds meer opviel met overwinningen in Monaco en op Paul Ricard, overleed terwijl er een zware stilte over de paddock neerdaalde.
Anthoine Hubert, Arden, wint in Monaco
Foto door: FIA Formule 2
De volgende dag, na de herdenkingen, ging de show gewoon door. Leclerc hield Hamilton achter zich en pakte zijn eerste Formule 1-overwinning, terwijl Bottas het podium compleet maakte.
Vettel, die als vierde eindigde, beleefde die dag een veel minder memorabele race dan zijn teamgenoot – een race die hij in feite had kunnen opgeven. In een column in The New York Times onthulde de viervoudig wereldkampioen zijn gemoedstoestand in de nasleep van de tragedie, waarbij hij toegaf dat hij voor het eerst in zijn carrière aanvankelijk niet aan de start wilde verschijnen.
"Er waren momenten waarop ik de controle over de auto verloor omdat er iets kapot ging of ik simpelweg te hard ging", schreef Vettel. "Ik heb mijn deel aan ongelukken wel gehad. Hoewel een crash heel snel gebeurt, lijkt de tijd te vertragen op het moment dat het gebeurt.
"Je begint je de schokkende realiteit en de gevolgen van het najagen van hoge snelheden te realiseren. De brute kracht van een crash herinnert je eraan waarmee je speelt. Maar ik ben blijven racen.
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Foto door: Zak Mauger / Motorsport Images
"In meer dan twee decennia racen was er één keer dat ik me serieus afvroeg of ik wel weer in de auto zou stappen. Dat was tijdens de Grand Prix van België in augustus 2019, nadat een jonge Franse coureur, Anthoine Hubert, op 22-jarige leeftijd het leven had verloren bij een raceongeluk.
"Ik heb zelf ook ongelukken gehad, maar dat waren gelukkig slechts kleine incidenten. Ik heb ook anderen zien crashen. Maar die jonge man had zijn hele leven nog voor zich, en dat kwam zomaar tot stilstand terwijl wij er allemaal naar keken.
"Ik belde mijn vrouw, Hanna, en vertelde haar dat ik de dag na het ongeluk niet wilde racen. Ik sliep die nacht slecht; toch besloot ik te racen."
Vettel, die toen 32 was, voegde eraan toe: „Na dat weekend keek ik anders tegen mijn sport aan, iets wat ik pas echt begreep nadat ik met pensioen was gegaan. Ik was nooit bang voor de snelheden, maar nu kon ik ze ook zien, niet alleen voelen.
"Ik begon een verantwoordelijkheid te voelen die ik voorheen niet had gehad. Ik begon te begrijpen dat snelheid, vooruitgang en innovatie alleen van belang zijn als ze ons in de juiste richting sturen."
See also:
FORMULA 1Sebastian Vettel: Divisive 2026 rules risk "DNA and heart" F1
Formula 1Vettel claims F1 is losing its DNA – but does it even exist?
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
McLaren sprak incident Singapore uit; Norris belooft 'betere beslissingen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 u
McLaren sprak incident Singapore uit; Norris belooft 'betere beslissingen'
Max Verstappen roept fans tot kalmte na aanvallen op Lulham
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 3 u
Max Verstappen roept fans tot kalmte na aanvallen op Lulham
Waarom Isack Hadjar geen fan meer is van F1-sprintweekenden
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
3 u
Waarom Isack Hadjar geen fan meer is van F1-sprintweekenden
FIA verwacht dat F1-races in Qatar en Abu Dhabi doorgaan volgens plan
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 u
FIA verwacht dat F1-races in Qatar en Abu Dhabi doorgaan volgens plan
Vorig artikel Sainz: Zelfs zonder overgewicht is Williams "niet waar we hadden beloofd te staan"
Volgend artikel Vijf dingen om op te letten tijdens F1 Grand Prix van Oostenrijk
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Fabien Gaillard
WK-stand F1 2026: Antonelli krijgt eerste matchpoint, Verstappen nadert Hamilton
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
9 d
WK-stand F1 2026: Antonelli krijgt eerste matchpoint, Verstappen nadert Hamilton
Stand WK F1 2026: Kimi Antonelli zet nieuwe stap richting titel
Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Stand WK F1 2026: Kimi Antonelli zet nieuwe stap richting titel
Opinie: Hebben strafpunten in de Formule 1 nog wel zin?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 4 m
Opinie: Hebben strafpunten in de Formule 1 nog wel zin?
Meer van
Sebastian Vettel
Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief
Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
22 d
Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief
Sebastian Vettel mengt zich in debat over F1-regels voor 2026: 'We moeten combineren wat we mooi vinden'
Formule 1
Formule 1 1 m
Sebastian Vettel mengt zich in debat over F1-regels voor 2026: 'We moeten combineren wat we mooi vinden'
Sebastian Vettel: “Ik zou heel blij zijn” als Kimi Antonelli mijn record als jongste F1-kampioen verbreekt
Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Sebastian Vettel: “Ik zou heel blij zijn” als Kimi Antonelli mijn record als jongste F1-kampioen verbreekt
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
13 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
25 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer