Hockenheim twijfelt of Zandvoort op tijd klaar kan zijn
De bazen van de Hockenheimring in Duitsland vragen zich af of Circuit Zandvoort wel op tijd klaar kan zijn voor een Grand Prix van Nederland in 2020. Volgens algemeen directeur Georg Seiler moet er namelijk nog wel wat gebeuren om het duinencircuit Formule 1-waardig te krijgen.
Max Verstappen tijdens de Jumbo Racedagen
Grand Prix van Nederland
Alle ontwikkelingen over de mogelijke Formule 1 Grand Prix van Nederland.
Volgens de laatste berichten is Formule 1-baas Chase Carey dinsdag in Nederland om aan te kondigen dat de koningsklasse in 2020 terugkeert naar Zandvoort. Naar verluidt vindt de race volgend jaar op 3 mei plaats, waarmee Nederland de eerste West-Europese bestemming van het seizoen wordt. De afgelopen jaren was Spanje steevast de eerste race op rijafstand van de fabrieken.
De directie van de Hockenheimring, die zelf nog in onderhandeling is over een race in 2020, verklaart verrast te zijn over dat de Formule 1 volgend jaar in Zandvoort rijdt. “We zijn verrast omdat we weten dat Zandvoort moet gaan verbouwen om de Formule 1 te kunnen ontvangen”, laat Seiler in een exclusief interview met Motorsport.com weten. “Ik geloof niet dat ze dat gaat lukken in de korte tijd die daarvoor beschikbaar is.”
“De baan zelf moet worden aangepakt. Enkele bochten zijn simpelweg niet geschikt voor de Formule 1”, vervolgt Seiler over de voornaamste uitdagingen voor Zandvoort. “En je kunt aan de tribunes zien dat het circuit verouderd is. Als de Formule 1 zich wil presenteren zoals zij dat op de andere circuits doet, dan zal Zandvoort het een en ander moeten verbeteren. Maar we wensen Zandvoort veel succes toe. We zijn zeker niet tegen een race op Zandvoort.”
Gevolgen voor Duitsland
De Grand Prix van Duitsland werd vorig jaar door zo’n 10.000 Nederlandsers bezocht. Seiler erkent dat een Nederlandse Grand Prix een negatieve impact kan hebben op de bezoekersaantallen op de baan in Baden-Württemberg, maar verwacht dat de gevolgen hiervan mee zullen vallen. “De Nederlandse fans staan erom bekend dat ze graag naar races in het buitenland afreizen. We zullen ongetwijfeld minder Nederlandse fans op bezoek krijgen wanneer ze een eigen Grand Prix hebben, maar dit is niet iets waar we bang voor zijn."
Carey gaf onlangs aan dat er volgend jaar 21 Formule 1-races zijn. De komst van Vietnam en Nederland betekent dat twee Grands Prix die momenteel nog op de kalender staan, zullen verdwijnen. De contracten van Barcelona, Silverstone, Interlagos en Hockenheim lopen dit jaar af. "We werken eraan", zegt Seiler op de vraag of er in 2020 een Duitse GP wordt verreden. "Een jaar geleden rond deze tijd wisten we ook nog niet dat we in 2019 een race zouden hebben. Maar er is niet veel tijd meer. We hopen dat we volgend jaar een race hebben. We kunnen echter nog niets bevestigen."
"Het mag duidelijk zijn dat Duitsland een Grand Prix verdient", gaat hij verder. "Duitsland is stevig verankerd in de Formule 1 met alle Duitse partijen die in de sport actief zijn. De Formule 1 moet uiteindelijk echter beslissen of ze een Grand Prix in Duitsland willen."
Alle ontwikkelingen in een notendop:
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties