Het nieuwe Renault: zwart, reëel en nieuwe gezichten

De tijd dat alle teams in de winter uitpakten met een spetterende presentatie van de nieuwe auto is voorbij, tegenwoordig moeten we het op dat vlak doen met auto's die voor de eerste test in Barcelona uit de pitbox gerold worden. Zelfs Haas F1, nieuw in de sport, presenteert zijn allereerste bolide op die manier. Maar er zijn nog uitzonderingen, Renault vierde zijn terugkeer als fabrieksteam woensdag in stijl. Het leverde veel foto's, nieuws en quotes op. Een samenvatting van het dagje Renault in Parijs.

Zwart is het nieuwe geel

Gerekend werd op geel-zwart, het werd zwart. De Renault RS16 die woensdag onder het doek vandaan getoverd werd in het Renault Technocentre, was vooral heel erg zwart. In de vorige periode van Renault als fabrieksteam was geel doorgaans de meest in het oog springende kleur van de bolides, nu zijn de gele accenten op één hand te tellen. De meningen over de livery lopen uiteen, maar wat ons betreft ziet de zwarte bolide er fraai en flitsend uit. Toch is het nog niet zeker dat Renault ook daadwerkelijk in deze kleurstelling op de grid staat in Melbourne. Deze livery wordt in ieder geval gebruikt tijdens de eerste wintertest in Barcelona, Renault houdt de optie open dat er vervolgens nog wijzigingen worden aangebracht. Maar voorlopig, in ieder geval tot Barcelona, is zwart het nieuwe geel.

Renault krijgt het zwaar in 2016

Een teampresentatie is normaliter het moment waarop geroepen wordt dat iedereen een rotsvast vertrouwen heeft in de nieuwe auto en dat het een prachtig seizoen gaat worden. Optimisme viert hoogtij, misschien soms wel tegen beter weten in. Om die reden was het opvallend dat Renault meteen al, ondanks de euforie van de terugkeer in de Formule 1 en alle lachende gezichten in de zaal, kanttekeningen plaatste bij de verwachtingen voor komend jaar. "We moeten realistisch zijn", sprak directeur Cyril Abiteboul. Hij voegde eraan toe dat er een inhaalslag gemaakt moet worden, omdat Renault de slag gemist heeft bij de invoering van de nieuwe reglementen voor power units. "Daarmee zeg ik niet dat we komend jaar al afschrijven, maar ons doel is vooral om alles in de steigers te zetten voor een succesvol 2017." Zijn collega Frédéric Vasseur, aangesteld als racedirecteur, sprak vergelijkbare woorden. "We kennen ons uitgangspunt", zei hij onder meer. "En we weten allemaal dat het geen gemakkelijk jaar gaat worden."

Ocon is bij Renault, maar van Mercedes

Het moet gek lopen wil Esteban Ocon niet binnen afzienbare tijd racecoureur worden in de Formule 1. De 19-jarige Fransman werd de afgelopen jaren kampioen in achtereenvolgens de Europese Formule 3 en de GP3, twee opstapklassen met enig prestige. Mercedes nam hem eind 2015 op in het juniorprogramma, maar woensdag dook Ocon op in het zwart van Renault. Hij werd gepresenteerd als reservecoureur van het Franse team. Al snel bleek dat Ocon weliswaar bij, maar niet ván Renault is. Hij blijft onderdeel uitmaken van Mercedes, dat hem feitelijk een jaartje ervaring op laat doen bij de Franse collega's. Goed om te zien dat twee teams, die geen belangen bij elkaar hebben, op deze manier samenwerken. En voor de fans van Carmen Jorda was er ook goed nieuws: de Spaanse blondine, vorig seizoen ontwikkelingscoureur van Lotus, blijft ook betrokken bij Renault. Ze gaat testen in de simulator en krijgt een een stoeltje in een andere raceklasse waarin Renault actief is, mogelijk de Formule E. We zijn benieuwd.

K-Mag is terug en lust iedereen rauw

Het feitelijk grootste nieuws van de dag bij Renault was eigenlijk geen nieuws meer, namelijk de komst van Kevin Magnussen. De afgelopen weken waren er al geruchten dat de Deen kon instappen als teamgenoot van Jolyon Palmer en nadat Pastor Maldonado bevestigde dat hij zijn stoeltje kwijt was, twijfelde niemand er meer aan dat Magnussen woensdag gepresenteerd zou worden als racecoureur van Renault. De Deen (23) krijgt zo een nieuwe kans in de sport, na zijn debuutjaar bij McLaren in 2014. Dat seizoen begon sensationeel met een tweede plaats in Australië, maar naarmate het seizoen vorderde kwam Magnussen steeds nadrukkelijker in de schaduw van teamgenoot Jenson Button te staan. Helemaal geen schande, zie als rookie maar eens een oud-wereldkampioen te verslaan. Bij Renault moet nu blijken hoe goed Magnussen écht is. Eén ding is zeker: de zoon van voormalig Formule 1-coureur Jan Magnussen staat te trappelen. De tweet die hij na de presentatie plaatste, zegt alles. K-Mag heeft er zin in.

gedeeld
reacties
Magnussen kan nu beter met de F1-druk omgaan

Vorig artikel

Magnussen kan nu beter met de F1-druk omgaan

Volgend artikel

Palmer blij met Renault: "Hier droomde ik van"

Palmer blij met Renault: "Hier droomde ik van"
Laad reacties