Formule 1 GP van Spanje
Flexibele vleugel Mercedes viel Red Bull 'alleen maar op', FIA plant geen ingreep
Helmut Marko benadrukt dat Red Bull niet heeft geklaagd over de doorbuigende Mercedes-voorvleugel, maar dat die 'alleen opviel' in Montreal. De FIA weet dat flexi wings (weer) een rol spelen in F1, maar plant geen ingrepen.
Ronald Vording Jonathan Noble
Bewerkt: 22 jun 2024, 09:29
Kopieer link
Deel op Viber
In de Formule 1-paddock is het de voorbije weken weer meer over het doorbuigen van de voor- en achtervleugels gegaan. Na de Canadese Grand Prix in Montreal ging de focus vooral uit naar de voorvleugel van Mercedes, die afgaande op de onboardbeelden nogal doorboog op hoge snelheid. In de paddock is nadien de suggestie gewekt dat Red Bull Racing er over heeft geklaagd, maar dat spreekt Helmut Marko in de paddock van Barcelona nogmaals tegen. Bovendien benadrukt de Oostenrijker dat 'flexi wings' altijd al een thema vormen in de Formule 1.
Mercedes lang het braafste jongetje van de klas?
"Het is altijd al een probleem geweest in de Formule 1 en ieder team krijgt er op een bepaald moment wel mee te maken. Soms beschuldigen teams anderen ervan en de teams die achter liggen, zeggen natuurlijk dat de koplopers het wel hebben en zij niet. Dat is het gebruikelijke spel. Zolang ik in de Formule 1 zit, speelt dit al", laat de 81-jarige Oostenrijker in de paddock aan Motorsport.com weten. De suggestie dat Red Bull zou hebben geklaagd over de Mercedes-vleugel wijst hij nogmaals af. "We hebben niet geklaagd, het viel ons alleen op. De auto was ineens zoveel sneller op rechte stukken en dan zie je wel waar het vandaan komt. Maar de auto is door de scrutineering gekomen, dus in dat opzicht is het allemaal oké."
Dat laatste concludeert ook Mercedes-teambaas Toto Wolff in de persconferentie. Hij impliceert dat Mercedes lange tijd het braafste jongetje van de klas is geweest en nu ook meer de grenzen van het toelaatbare opzoekt. "De voorvleugels en aero-elasticiteit spelen tegenwoordig een grote rol, maar dat geldt ook voor de vloer. Het is altijd een combinatie van beide factoren. Je kunt wel een voorvleugel hebben die flext als een banaan en die door alle tests komt, maar als de rest van de auto niet werkt, dan heb je er alsnog niets aan", reageert hij in de persconferentie. "Iedereen zoekt de grenzen van het reglement op. Wij hebben in onze optiek een goede stap gezet in de afgelopen drie races, zeker met wat we op aerodynamisch vlak hebben gedaan. Misschien hebben we juist wel heel erg lang aan het andere uiterste van het spectrum gezeten van wat je met de vleugels en vloeren kunt doen..."
FIA vertrouwt op bestaande controles
Alhoewel op onboardbeelden te zien is dat de vleugels tegenwoordig weer behoorlijk doorbuigen in F1, heeft deze site vernomen dat de FIA momenteel geen actie wil ondernemen. De federatie vertrouwt erop dat de huidige tests - met gewichten in de pitstraat - voldoende zijn en gaat niet over tot een extra technische richtlijn, zoals in 2021 wel gebeurde met stippen op de achtervleugel. Daar komt nog bij dat de organisatie, net als alle teams, inmiddels begrijpt dat een zekere flexibiliteit met de vleugels ook nodig is om de aerodynamische balans van de grondeffectauto's onder controle te houden.
Video: De trainingen in Spanje geanalyseerd in een nieuwe F1-update
Bekijk: F1-update: Het verhaal achter ‘geheime’ test Max Verstappen, F1-trainingen Red Bull niet alarmerend?
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 1 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
4 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 5 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
6 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel McLaren tevreden na vrijdag F1 Spanje: “Meteen comfortabel”
Volgend artikel Leclerc: Kunnen als team Verstappen en Red Bull onder druk zetten
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
12 u
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Meer van
Toto Wolff
Szafnauer prijst Wolff nu gok met Antonelli goed uitpakt
Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
24 d
Szafnauer prijst Wolff nu gok met Antonelli goed uitpakt
Mercedes steekt draak met Toto Wolff na woede-uitbarsting in kwalificatie GP van Italië
Formule 1
Formule 1
GP van Italië
1 m
Mercedes steekt draak met Toto Wolff na woede-uitbarsting in kwalificatie GP van Italië
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Canada
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Canada
4 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Canada
Meer van
Red Bull Racing
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
10 u
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Wie sliep vannacht het best: Max Verstappen
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Wie sliep vannacht het best: Max Verstappen
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer