"Red Bull 15 miljoen euro armer door F1-regels 2019", stelt Marko

De vleugels en bargeboards zijn in 2019 aangepast zodat de wagens elkaar beter kunnen volgen. Dit zou moeten zorgen voor meer inhaalacties en betere races. Red Bull heeft niet onder stoelen of banken gestoken tegen deze wijzigingen aan de auto te zijn. Volgens de Oostenrijkse formatie was er een gebrek aan betrouwbare data om de beslissing te onderbouwen. Bovendien zou het een flinke financiële impact hebben. Marko heeft nu in gesprek met Motorsport.com laten weten dat Red Bull het prestatieniveau van 2018 inmiddels bereikt heeft met de ontwikkeling van de nieuwe vleugels, maar dat het team daarmee wel 15 miljoen euro armer is geworden.

“We hebben dezelfde [aerodynamische] data als afgelopen zomer”, zegt Marko. “Tegen de tijd dat we in Melbourne aankomen, zijn we waarschijnlijk nog beter. Maar nu ligt er wel een goede basis voor de gesprekken tussen Mercedes, Ferrari en ons. We zijn het erover eens dat we de reglementen niet moeten laten bepalen door technische mensen. Zodra zij zich ermee bemoeien, lopen de kosten op en wordt alles alleen maar gecompliceerder. Er moeten wat dat betreft duidelijke richtlijnen komen.”

Volgens Marko zijn de reglementen vooral op initiatief van Mercedes ingevoerd, het team dat de afgelopen vijf jaar de wereldtitels pakte bij zowel de coureurs als de constructeurs. “Iedereen kan zien hoe lastig het voor Mercedes is om in te halen wanneer ze achter een andere auto zitten", hint hij naar de Duitse invloed.

Ondanks dat het team nog altijd niet achter de veranderingen voor 2019 staat, meent Marko dat de politieke positie van Red Bull beter is dan voorheen. De band met Mercedes zou momenteel goed zijn en ook tussen Red Bull en Ferrari is volgens Marko “veel sympathie” ontstaan. Aanleiding hiervoor was het overlijden van president en CEO Sergio Marchionne. Het zou voor de Formule 1 significante gevolgen kunnen hebben als de topteams zich weten te verenigen. En het zou de gesprekken rond belangrijke thema’s voor de 2021-reglementen stukker eenvoudiger maken.

Voorlopig heeft Formule 1-eigenaar Liberty Media nog maar weinig resultaten geboekt met het wijzigen van belangrijke reglementen in de koningsklasse van de autosport. Volgens Marko toont het gebrek aan progressie rond het budgetplafond en de regels voor de motor aan dat het mediaconcern zoekende is naar de juiste koers voor de toekomst. “Ik geloof dat we zo langzamerhand in een kritieke fase komen nu er niets besloten wordt”, stelt hij. “Als ik in de schoenen van Liberty zou staan, zou ik op een gegeven moment mijn aandeelhouders toch een beeld moeten kunnen geven over hoe de Formule 1 er vanaf 2021 uit komt te zien. Waar liggen de kansen en hoe gaan we verder?”

 Met medewerking van Christian Nimmervoll