Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Mario Andretti overdonderd door 'onverwacht' eerbetoon Cadillac F1

Formule 1
GP van Australië
Mario Andretti overdonderd door 'onverwacht' eerbetoon Cadillac F1

Aprilia verklaart dominante MotoGP-start: "We hebben iets speciaals gedaan"

MotoGP
GP van Thailand
Aprilia verklaart dominante MotoGP-start: "We hebben iets speciaals gedaan"

Ferrari: GP Australië representatiever voor echte vorm dan kwalificatie

Formule 1
GP van Australië
Ferrari: GP Australië representatiever voor echte vorm dan kwalificatie

Lammers over Verstappen in 24 uur van Nürburgring: "Staat los van F1-kritiek"

Formule 1
GP van Australië
Lammers over Verstappen in 24 uur van Nürburgring: "Staat los van F1-kritiek"

Marko vindt nieuwe F1-regels te complex: "Maar er gaat progressie geboekt worden"

Formule 1
GP van Australië
Marko vindt nieuwe F1-regels te complex: "Maar er gaat progressie geboekt worden"

Sainz kraakt Williams FW48: auto faalt op alle fronten

Formule 1
GP van Australië
Sainz kraakt Williams FW48: auto faalt op alle fronten

Russell kritisch ondanks GP-zege in Australië: "We hebben geluk gehad"

Formule 1
GP van Australië
Russell kritisch ondanks GP-zege in Australië: "We hebben geluk gehad"

Column: Formule 1 liet bij eerste race van 2026 een grote kans liggen

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
GP van Australië
Column: Formule 1 liet bij eerste race van 2026 een grote kans liggen

Marko: "Red Bull kan McLaren momenteel maar zes tot acht ronden volgen"

Helmut Marko stelt dat de Red Bull-auto te snel door de banden gaat. Volgens de Oostenrijker kan het team McLaren slechts zes tot acht ronden volgen, al hoopt hij op een oplossing 'binnen vijf races'.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Red Bull Racing is het seizoen met dank aan Max Verstappen goed begonnen. Het team mist pure snelheid ten opzichte van McLaren, waardoor een derde plek in normale omstandigheden het hoogst haalbare was geweest. De chaos en wisselvallige weersomstandigheden maakten echter meer mogelijk dan dat, waardoor Verstappen Lando Norris tot in de slotronde kon bedreigen voor de winst en uiteindelijk met P2 weer het vliegtuig in kan.

"We wisten van de testdagen in Bahrein al dat McLaren aardig wat sneller was dan wij", blikt Helmut Marko voor de camera van Viaplay terug. "We hebben de achterstand teruggebracht van een halve seconde tot twee à drie tienden. We kunnen McLaren zes tot acht rondjes matchen, maar dan komt onze bandenslijtage eerder." Dat laatste was volgens Marko ook goed te zien aan de eerste stint. Verstappen kon de McLarens in de openingsfase splitten, maar verloor na het momentje in bocht 11 veel terrein.

"Dat is het voornaamste probleem waar we nu aan moeten werken", duidt Marko wederom op de bandenslijtage. "Maar door de omstandigheden en door de safety cars was Max toch paraat. In de laatste zes ronden was hij zelfs de snellere auto, maar er was natuurlijk maar één droge lijn en inhalen was niet mogelijk. Hij probeerde Lando nog wel in een foutje te dwingen, maar dat foutje maakte hij niet. Maar goed, deze tweede plek is een goed resultaat voor ons, al zal het een zwaar seizoen worden."

De blik bij Red Bull is er volgens Marko vooral op gericht om de bandenslijtage (in ieder geval vergeleken met McLaren) onder controle te krijgen. "Dat is het voornaamste probleem, ja, samen met nog enkele andere problemen. Maar we weten wat die problemen zijn en we werken er hard aan. Hopelijk kunnen we die dingen binnen drie tot vijf races verhelpen en dan met de auto op hetzelfde niveau als McLaren zitten."

Lees meer:

Net binnen

Vorig artikel Norris ziet zege in Australië als bewijs dat McLaren geleerd heeft van 2024
Volgend artikel Russell zag Norris 'grootste nachtmerrie' beleven in F1 Australië

Beste reacties