Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

BMW en Frijns pakken eerste WEC Hypercar-zege op Spa dankzij alternatieve strategie

WEC
Spa
BMW en Frijns pakken eerste WEC Hypercar-zege op Spa dankzij alternatieve strategie

Jorge Martín verklaart raketstart die leidde tot zege in MotoGP-sprint

MotoGP
GP van Frankrijk
Jorge Martín verklaart raketstart die leidde tot zege in MotoGP-sprint

Alonso steunt aanpak Aston Martin om achterstand in te lopen

Formule 1
GP van Miami
Alonso steunt aanpak Aston Martin om achterstand in te lopen

Marc Márquez breekt voet en mist Grands Prix van Frankrijk en Catalonië

MotoGP
GP van Frankrijk
Marc Márquez breekt voet en mist Grands Prix van Frankrijk en Catalonië

Ford geeft toe: "Zien Max Verstappen liever in een Mustang GT3"

WEC
Spa
Ford geeft toe: "Zien Max Verstappen liever in een Mustang GT3"

WK-stand MotoGP 2026: Bezzecchi ziet voorsprong in titelstrijd slinken

MotoGP
GP van Brazilië
WK-stand MotoGP 2026: Bezzecchi ziet voorsprong in titelstrijd slinken

Uitslag: Sprintrace MotoGP Grand Prix van Frankrijk

MotoGP
GP van Frankrijk
Uitslag: Sprintrace MotoGP Grand Prix van Frankrijk

Martín wint MotoGP-sprint Frankrijk na sensationele start, zware crash Márquez

MotoGP
GP van Frankrijk
Martín wint MotoGP-sprint Frankrijk na sensationele start, zware crash Márquez
Breaking news

Marko erkent: Red Bull ontdekt aerodynamisch probleem aan RB15

Na de inleidende beschietingen van het Formule 1-seizoen 2019 vindt Red Bull Racing zichzelf terug op de derde plaats in het constructeurskampioenschap. Alhoewel de samenwerking met Honda hoopvol stemt, weet Helmut Marko dat zijn formatie nog stappen moet maken met de RB15.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Dan Ticktum, Red Bull Racing RB15
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Dan Ticktum, Red Bull Racing RB15
Dan Ticktum, Red Bull Racing RB15
Red Bull Racing team met Dan Ticktum, Red Bull Racing RB15
Dan Ticktum, Red Bull Racing RB15

Die marge ligt volgens de topadviseur vooral op aerodynamisch vlak. Zo loopt Red Bull na Gasly's crash in Barcelona - tijdens de afsluitende testweek - nog altijd wat achter de feiten aan. "Dat komt doordat we die laatste testdag met een tijdelijk pakket moesten afwerken, omdat we toen niet alle onderdelen voor handen hadden", verkondigt hij in een exclusief interview met Motorsport.com.

De formatie bracht de gewenste onderdelen vervolgens wel mee naar Australië, maar moest ze daar dus zonder testkilometers - door de crash van Gasly - meteen inzetten. Het tempo leek op Albert Park nog wel bemoedigend, maar kwam volgens Marko vooral doordat Ferrari toen nog niet haar ware gezicht toonde. "In Bahrein vonden we echt een zwakte in onze aerodynamica. We hebben toen al meteen enkele veranderingen doorgevoerd, waardoor Verstappens tijd afgelopen dinsdag al beter was."

Oplossing voor GP Barcelona

Red Bull vond met andere woorden een aerodynamisch probleem tijdens het Grand Prix-weekend en heeft deze richting de testdagen al deels kunnen oplossen. "Het is geen conceptueel probleem, maar gaat eerder om de details. Daar hebben we nu ook niet voor het eerst last van, al maakt de wind in Bahrein het nog erger." We hebben de ware potentie van de RB15 met andere woorden nog niet gezien.

Het gaat nu vooral om finetunen, al durft Marko nog niet te zeggen hoe zijn equipe er tijdens de jubileumrace in China voor zal staan. "We kennen de oorzaak nu. Maar in hoeverre we het al hebben opgelost voor China valt op dit moment nog niet te zeggen. Voor de race in Barcelona moet het in ieder geval wel verholpen zijn." De Oostenrijker bevestigt tot slot wel erg tevreden te zijn over Honda. "We hebben nu twee races gehad en hebben steeds met vier auto's de finish gehaald, dus dat is positief."

Technische analyse van de RB15:

Met medewerking van Christian Nimmervoll

Net binnen

Vorig artikel FIA hoopvol: “Tot 50 procent meer inhaalacties in 2019”
Volgend artikel Mercedes-baas Wolff prijst ‘goede karakter’ van Ferrari's Leclerc

Beste reacties