Formule 1
Formule 1
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
46 dagen
09 mei
Volgend evenement over
64 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
81 dagen
R
GP van Azerbeidzjan
06 jun.
Race in
95 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
102 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
116 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
120 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
137 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
151 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
179 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
193 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
207 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
211 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
221 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
235 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
242 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
284 dagen
Volledige:

Marko: “Geen prioriteit voor Red Bull om motorfabrikant te worden”

Red Bull Racing lijkt van plan om de ontwikkeling van de Honda-motoren vanaf 2022, na het vertrek van de motorleverancier, in eigen hand te nemen. Toch benadrukt adviseur Helmut Marko dat het geen prioriteit is voor het Oostenrijkse team om ook op langere termijn zelf motoren te blijven produceren.

Marko: “Geen prioriteit voor Red Bull om motorfabrikant te worden”

Honda kondigde begin oktober aan dat het F1-project eind 2021 zal worden stopgezet. Red Bull Racing en AlphaTauri moeten dus op zoek naar een nieuwe motorleverancier en hebben daarvoor meerdere opties: na de ‘nee’ van Mercedes blijven de krachtbronnen van Renault en Ferrari over, terwijl het zelf doorontwikkelen van de Honda-motoren een andere mogelijkheid is. Voor Red Bull geniet die laatste optie de voorkeur omdat het zo niet afhankelijk is van externe partijen.

In gesprek met Sky Deutschland deed Marko uit de doeken hoe het team dat scenario voor zich ziet. “We willen alles naar Engeland verplaatsen, maar we hebben wel zekere hulp nodig van Sakura. Sakura is het ontwikkelingscentrum van Honda in Japan”, legt Marko uit. Vervolgens is het streven om zo snel mogelijk volledig op eigen benen te staan. “Min of meer bij de start van het seizoen 2022 kunnen we ons voorstellen dat we het volledig zelfstandig kunnen exploiteren.”

Maar lang wil Red Bull de motoren niet in eigen beheer gaan ontwikkelen, zo maakt Marko ook duidelijk. “Tot en met het einde van dit reglement blijft het een Red Bull-project”, zei hij daarover. De huidige motorformule van de F1 blijft nog tot en met 2025 gelden en in principe doen de nieuwe motorreglementen pas in 2026 hun intrede. Tot die tijd wil Red Bull de motoren dus zelfstandig ontwikkelen, maar Marko laat weten dat het daar in principe ook bij blijft. “Tot 2025 zijn we van plan dit te doen. Maar het is niet onze prioriteit om ook een motorfabrikant te worden.”

En dus lijkt er voor 2026 gezocht te moeten worden naar een nieuwe motorpartner. Marko heeft echter goede hoop dat de nieuwe motorreglementen interessanter kunnen zijn voor potentiële toetreders. “Het nieuwe reglement moet qua kosten duidelijk gunstiger worden, en de techniek moet eenvoudiger worden. In mijn ogen, en de ogen van autosportfans, moet er ook weer meer geluid komen, en een heel belangrijk punt is synthetische brandstof. Daarmee worden wij CO2-vrij. Dat is natuurlijk een argument dat men voor de ontwikkeling van motoren voor sportauto’s en dergelijke nodig heeft.”

Lees ook:

gedeeld
reacties
Horner: “Niet eerder iemand zo hongerig als Verstappen gezien”

Vorig artikel

Horner: “Niet eerder iemand zo hongerig als Verstappen gezien”

Volgend artikel

Racing Point: "Hebben ons aan coronaregels gehouden met Stroll"

Racing Point: "Hebben ons aan coronaregels gehouden met Stroll"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Helmut Marko
Teams Red Bull Racing
Auteur Bjorn Smit