Formule 1
Marko: "Steiner werd slachtoffer van zijn eigen populariteit"
Red Bull-adviseur Helmut Marko stelt dat voormalig Haas F1-teambaas Guenther Steiner 'slachtoffer werd van zijn eigen populariteit'. De 80-jarige Oostenrijker geeft bovendien een mogelijke oorzaak van het vertrek van de Italiaan bij het Amerikaanse team aan.
Laurens Stade
Bewerkt: 16 jan 2024, 15:56
Kopieer link
Deel op Viber
Acht jaar lang stond Guenther Steiner aan het roer van Haas F1, zijn geesteskind. Na zijn tijd bij Jaguar Racing en Red Bull Racing ging Steiner als teambaas aan de slag. Hij moest het Amerikaanse team van eigenaar Gene Haas naar voren helpen, maar slaagde er niet in. Voor Haas was het reden genoeg om het contract van Steiner niet te verlengen. In plaats daarvan zal Ayao Komatsu, sinds 2016 engineer bij het team, de touwtjes in handen nemen. Het toch wat onverwachte vertrek van Steiner leidde al snel tot vragen over de achterliggende redenen hiervan. Red Bull-adviseur Helmut Marko heeft wel een vermoeden waarom de relatie tussen Steiner en Haas op de klippen liep.
"Laten we het zo zeggen: iedereen die te populair wordt door een documentaire op Netflix, heeft de neiging om op te stijgen", zegt Marko tegen F1-Insider. "Maar als je te snel te hoog vliegt, crash je ook sneller. Ik heb alleen gehoord dat hij zijn populariteit wilde omzetten in aandelen in het team. Dat zag eigenaar Gene Haas niet meer zitten. Het is in onze sport ook zo dat het team altijd boven het individu gaat. Steiner werd slachtoffer van zijn eigen populariteit", oordeelt de Oostenrijker.
Steiner en Gene Haas hebben dat zelf echter niet als reden genoemd. Voor Haas draaide het vooral om de tegenvallende prestaties. "We zijn hier al acht jaar, meer dan 160 races - en we hebben nooit op het podium gestaan. De laatste paar jaar eindigden we als negende of tiende. Ik zeg niet dat dat Guenthers fout is, maar dit leek een goed moment om een verandering door te voeren en een andere richting te proberen. Het lijkt er niet op dat het gaat werken als we doorgaan met wat we hebben. Aan het eind van het liedje draait het om prestaties. Ik wil geen tiende meer zijn."
Steiner wilde onlangs niet ingaan op de reden van zijn vertrek. Wel gaf hij in gesprek met Motorsport.com aan dat hij ermee kon leven, wetende dat zijn contract afliep. Hij zal niet meteen zoeken naar een nieuwe uitdaging. "Weet je, ik heb geen haast", zei Steiner. "Er zijn altijd mensen die me zullen zien in de Formule 1. Ik heb veel mensen ontmoet en veel vrienden gemaakt. Als er iets interessants is dat me uitdaagt, dan zeg ik ja, maar gewoon op zoek gaan naar een baan om in de F1 te blijven, dat is misschien niet wat ik wil."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-seizoensreview 2026: Rahal Letterman Lanigan Racing
IndyCar
Indy IndyCar 11 u
IndyCar-seizoensreview 2026: Rahal Letterman Lanigan Racing
Toto Wolff blikt terug op titelloze Mercedes-jaren: ‘We waren geen complete losers’
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
11 u
Toto Wolff blikt terug op titelloze Mercedes-jaren: ‘We waren geen complete losers’
Mercedes verklaart 'ongewoon' autogedrag achter kostbare spin Antonelli op Interlagos
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
14 u
Mercedes verklaart 'ongewoon' autogedrag achter kostbare spin Antonelli op Interlagos
Nieuwe records voor Toyota's Hypercar-trio met WEC-titel van 2026
WEC
WEC WEC
Monza
17 u
Nieuwe records voor Toyota's Hypercar-trio met WEC-titel van 2026
Vorig artikel Mercedes: F1-bolide voelt voor eerst in twee jaar weer als een auto
Volgend artikel Waarom AlphaTauri-CEO ervaren coureur naast jong talent wil hebben
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Laurens Stade
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 5 m
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Meer van
Helmut Marko
Marko: "Max Verstappen profiteert nog steeds van hardheid vader"
Formule 1
Formule 1 6 m
Marko: "Max Verstappen profiteert nog steeds van hardheid vader"
Helmut Marko: Red Bull veranderde compleet na dood Mateschitz
Formule 1
Formule 1 6 m
Helmut Marko: Red Bull veranderde compleet na dood Mateschitz
De grote test voor Mekies: is Red Bull sterker dan zijn architecten?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 8 m
De grote test voor Mekies: is Red Bull sterker dan zijn architecten?
Meer van
Red Bull Racing
Verstappen verklaart waarom hij uitblinkt in de regen in Brazilië
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
18 u
Verstappen verklaart waarom hij uitblinkt in de regen in Brazilië
Wat de GP van Brazilië liet zien over hoe F1 met regen omgaat
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
20 u
Wat de GP van Brazilië liet zien over hoe F1 met regen omgaat
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 6 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
10 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
11 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer