Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-update: Max Verstappen en Lando Norris oordelen hard over circuit in Madrid, Alonso doet oproep

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1-update: Max Verstappen en Lando Norris oordelen hard over circuit in Madrid, Alonso doet oproep

Lando Norris verloor “drie tienden” op weg naar verrassende F1-pole op Madring

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Lando Norris verloor “drie tienden” op weg naar verrassende F1-pole op Madring

Lando Norris geprezen om 'sensationele' pole in Spaanse GP na VT2-tegenslag: 'Heeft zijn beast mode gevonden'

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Lando Norris geprezen om 'sensationele' pole in Spaanse GP na VT2-tegenslag: 'Heeft zijn beast mode gevonden'

F1-coureurs oordelen hard over Madrid, Max Verstappen lacht : "Als ze mij de plattegrond geven…"

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1-coureurs oordelen hard over Madrid, Max Verstappen lacht : "Als ze mij de plattegrond geven…"

Arvid Lindblad: “Ik ga mezelf niet afstraffen voor die crash”

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Arvid Lindblad: “Ik ga mezelf niet afstraffen voor die crash”

George Russell legt uit wat er misging in Q3 op Madring

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
George Russell legt uit wat er misging in Q3 op Madring

Pedro Acosta: KTM ging in Misano 'achteruit', gat naar Ducati en Aprilia 'angstaanjagend'

MotoGP
MotoGP
GP van San Marino
Pedro Acosta: KTM ging in Misano 'achteruit', gat naar Ducati en Aprilia 'angstaanjagend'

Dit is de startopstelling voor de F1 Grand Prix van Spanje 2026

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Dit is de startopstelling voor de F1 Grand Prix van Spanje 2026
Breaking news

Marko: "Formule E is geen concurrentie voor F1"

Volgens Red Bull Racing-adviseur Helmut Marko komt de Formule E nog niet in de buurt van de Formule 1, ondanks de vele fabrikanten die geïnteresseerd zijn in de elektrische klasse.

Chase Carey, voorzitter Formule 1, en Helmut Marko, Consultant, Red Bull Racing

Helmut Marko is geen groot fan van de Formule E en ziet de raceklasse ook niet als een bedreiging voor de Formule 1, hoewel het elektrische kampioenschap veel fabrikanten weet aan te trekken nu de autoindustrie steeds meer aan een groen imago werkt. Volkswagen trok zich onlangs nog volledig terug uit de kampioenschappen met verbrandingsmotoren, maar Marko maakt zich er geen zorgen over. "De manipulaties van Volkswagen [het dieselschandaal, red.] waren juist de aanleiding voor de elektrische beweging", doet hij die ontwikkeling af in een interview met Kleine Zeitung. "Er is niets te vrezen zolang er enorme dieselgeneratoren nodig zijn om de elektriciteit voor de raceauto's te produceren."

Tegelijkertijd valt niet te ontkennen dat de Formule E voor veel fabrikanten een belangrijk thema is. Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Nissan, Jaguar en Mahindra zijn allemaal vertegenwoordigd in de klasse. De fanschare van de Formule E blijft echter nog ver achter bij de F1 en met name de historische waarde spreekt op dit moment in het voordeel van de Formule 1. "De Formule 1 zal als show en als sport blijven bestaan, binnen een redelijk budget uiteraard", stelt Marko vol overtuiging. "En de Formule 1 moet het voortouw blijven nemen wat betreft toekomstige technologieën." Qua duurzaamheid kondigde de F1 al wel een volgende stap aan: tegen 2030 moeten de races CO2-neutraal zijn.

Lees hier meer:

Net binnen

Vorig artikel Kubica: 'Moeilijk seizoen 2019 was toch de moeite waard'
Volgend artikel Twee F1-coureurs in top 30 best verdienende sporters wereldwijd

Beste reacties