Marko wijst duidelijk verbeterpunt Red Bull aan na vrijdag in Silverstone
Hoewel de RB21 in de langere runs competitief oogt volgens Red Bull-adviseur Helmut Marko, is er een duidelijk probleem dat verholpen moet worden.
Foto door: Glenn Dunbar / LAT Images via Getty Images
Max Verstappen besloot de vrijdag op Silverstone op de vijfde plek, al ging het allemaal niet van harte bij de Nederlander. Hij beklaagde zich over de hoeveelheid onderstuur in de RB21, waardoor de rondetijden er niet makkelijk uitkwamen over één vliegende ronde. "Hebben jullie mijn voorbanden gezien? Ze reageren totaal niet in de snelle bochten", constateerde Verstappen in VT2. In racetrim oogde de RB21 al iets competitiever en leek deze zich meer te kunnen meten met de Mercedes en Ferrari.
"We hebben goede vooruitgang geboekt van VT1 naar VT2", stelt Red Bull-adviseur Helmut Marko tegenover Viaplay. "We hebben alleen nog niet de juiste balans. In sommige bochten hebben we enorme onderstuur, met name in de tweede sector waar we drie tienden verliezen." Toch zag Marko wel nog een lichtpuntje, met name richting het einde van de sessie. "Grappig genoeg zagen we er in de long run veel competitiever uit", merkt de Oostenrijker op. "En de bandenslijtage was ten opzichte van Ferrari en Mercedes veel beter. Laten we zien of we datgene kunnen vinden om het onderstuur te verhelpen. Ik denk dat we er dan goed voor staan."
Het weekend op Silverstone is nog niet helemaal begonnen zoals Red Bull had gehoopt. Verstappen gaf uiteindelijk bijna een halve seconde toe op Lando Norris, die bovenaan stond in VT2. Het gat in die snelle ronde is dus heel groot en aangezien vrije lucht kan helpen bij bandenmanagement, is een goede kwalificatie van belang. Volgens Marko heeft Red Bull dan ook één taak na deze vrijdag. "We moeten het onderstuur verhelpen, wat betekent dat we over het algemeen een betere balans moeten hebben."
In de zoektocht naar meer performance heeft Red Bull op Silverstone het tweede deel van de update voor de vloer meegenomen, nadat het op de Red Bull Ring al het eerste deel had geïntroduceerd. Marko ziet echter nog geen helder beeld van het effect van die updates, juist doordat het team zo worstelde met de balans van de auto. "Dat is lastig te zeggen omdat we zoveel verliezen door het onderstuur", meent Marko. "Als we dat kunnen verhelpen, dan zien we er competitiever uit."
Deel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties