Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Van der Garde positief verrast na F1-shakedown: "Mercedes steekt er misschien bovenuit"

Formule 1
Formule 1
Van der Garde positief verrast na F1-shakedown: "Mercedes steekt er misschien bovenuit"

Russell favoriet bij bookmakers, Norris lacht: "Ze hebben gelijk"

Formule 1
Formule 1
Russell favoriet bij bookmakers, Norris lacht: "Ze hebben gelijk"

Waarom F1-teams maar één auto inzetten tijdens wintertests

Formule 1
Formule 1
Waarom F1-teams maar één auto inzetten tijdens wintertests

Antonelli over seizoen 2026: "Regelwijzigingen F1 komen op juiste moment"

Formule 1
Formule 1
Antonelli over seizoen 2026: "Regelwijzigingen F1 komen op juiste moment"

De crash die Grosjean zijn bijnaam opleverde: "Hij lag huilend op de grond"

Formule 1
Formule 1
De crash die Grosjean zijn bijnaam opleverde: "Hij lag huilend op de grond"

Lorenzo formuleert ambitieus doel voor Viñales voor MotoGP-seizoen 2026

MotoGP
MotoGP
Lorenzo formuleert ambitieus doel voor Viñales voor MotoGP-seizoen 2026

Waarom snelheidsverschillen geen groot zorgenkind meer zijn in F1-regels 2026

Formule 1
Formule 1
Waarom snelheidsverschillen geen groot zorgenkind meer zijn in F1-regels 2026

Pérez over nieuwe F1-regels: "Jaartje sabbatical bleek nuttig"

Formule 1
Formule 1
Pérez over nieuwe F1-regels: "Jaartje sabbatical bleek nuttig"

Marko wijst duidelijk verbeterpunt Red Bull aan na vrijdag in Silverstone

Hoewel de RB21 in de langere runs competitief oogt volgens Red Bull-adviseur Helmut Marko, is er een duidelijk probleem dat verholpen moet worden.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto door: Glenn Dunbar / LAT Images via Getty Images

Max Verstappen besloot de vrijdag op Silverstone op de vijfde plek, al ging het allemaal niet van harte bij de Nederlander. Hij beklaagde zich over de hoeveelheid onderstuur in de RB21, waardoor de rondetijden er niet makkelijk uitkwamen over één vliegende ronde. "Hebben jullie mijn voorbanden gezien? Ze reageren totaal niet in de snelle bochten", constateerde Verstappen in VT2. In racetrim oogde de RB21 al iets competitiever en leek deze zich meer te kunnen meten met de Mercedes en Ferrari

"We hebben goede vooruitgang geboekt van VT1 naar VT2", stelt Red Bull-adviseur Helmut Marko tegenover Viaplay. "We hebben alleen nog niet de juiste balans. In sommige bochten hebben we enorme onderstuur, met name in de tweede sector waar we drie tienden verliezen." Toch zag Marko wel nog een lichtpuntje, met name richting het einde van de sessie. "Grappig genoeg zagen we er in de long run veel competitiever uit", merkt de Oostenrijker op. "En de bandenslijtage was ten opzichte van Ferrari en Mercedes veel beter. Laten we zien of we datgene kunnen vinden om het onderstuur te verhelpen. Ik denk dat we er dan goed voor staan."

Het weekend op Silverstone is nog niet helemaal begonnen zoals Red Bull had gehoopt. Verstappen gaf uiteindelijk bijna een halve seconde toe op Lando Norris, die bovenaan stond in VT2. Het gat in die snelle ronde is dus heel groot en aangezien vrije lucht kan helpen bij bandenmanagement, is een goede kwalificatie van belang. Volgens Marko heeft Red Bull dan ook één taak na deze vrijdag. "We moeten het onderstuur verhelpen, wat betekent dat we over het algemeen een betere balans moeten hebben."

In de zoektocht naar meer performance heeft Red Bull op Silverstone het tweede deel van de update voor de vloer meegenomen, nadat het op de Red Bull Ring al het eerste deel had geïntroduceerd. Marko ziet echter nog geen helder beeld van het effect van die updates, juist doordat het team zo worstelde met de balans van de auto. "Dat is lastig te zeggen omdat we zoveel verliezen door het onderstuur", meent Marko. "Als we dat kunnen verhelpen, dan zien we er competitiever uit."

Lees meer:

Net binnen

Vorig artikel Norris voor Ferrari in F1-training Silverstone, Verstappen P5 na veel onderstuur
Volgend artikel Max Verstappen ziet Red Bull worstelen op vrijdag: "Maar dit mag geen excuus zijn"

Beste reacties