Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’

WEC
WEC
Fuji
Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’

WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet

WEC
WEC
Fuji
WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet

Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Wie heeft het slechtst geslapen vannacht: Lewis Hamilton

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Wie heeft het slechtst geslapen vannacht: Lewis Hamilton

BMW-coureur Nick Heidfeld heeft zich voor het eerst uitgelaten over de zware crash van zijn teamgenoot Robert Kubica in Canada. Terwijl de medici zich over de Pool ontfermden, passeerde Heidfeld de plek des onheils verschillende keren, toen hij achter de safety car reed. Tijdens die ronden vreesde de Duitser het ergste.

"Het was een zeer beangstigende periode in de auto", vertelde Heidfeld. "Elke ronde reden we weer langs de plek van de crash en kon ik op de grote schermen langs de baan zien dat de ingenieurs van het team met hun handen in het haar zaten. Ik realiseerde me dat er iets ernstigs was gebeurd. Achter de safety car heb je dan meer tijd om na te denken over wat er zich heeft afgespeeld. Toen de race weer werd hervat, moest ik mij weer honderd procent concentreren op de wedstrijd. Als je er dan niet helemaal met je hoofd bij bent, kunnen de gevolgen niet te overzien zijn."

Net binnen

Vorig artikel McLaren: "Coughlan handelde alleen"
Volgend artikel Tost had meer van STR2-bolide verwacht

Beste reacties