Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Fernando Alonso verlengt contract bij Aston Martin tot en met F1-seizoen 2027

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Fernando Alonso verlengt contract bij Aston Martin tot en met F1-seizoen 2027

Genesis Magma Racing staat open voor toekomstige IMSA-uitbreiding en zoekt partnerteam

WEC
WEC
Fuji
Genesis Magma Racing staat open voor toekomstige IMSA-uitbreiding en zoekt partnerteam

Esteban Ocon: “Ik ben een van de besten en ik ben niet bang om dat te zeggen”

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Esteban Ocon: “Ik ben een van de besten en ik ben niet bang om dat te zeggen”

Colton Herta mikt op F1 in 2028: 'Ik heb nog steeds een kans'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Colton Herta mikt op F1 in 2028: 'Ik heb nog steeds een kans'

Lewis Hamilton herdenkt Roscoe met ontroerend eerbetoon, één jaar na zijn overlijden

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Lewis Hamilton herdenkt Roscoe met ontroerend eerbetoon, één jaar na zijn overlijden

Alex Brundle: Max Verstappen was 'nachtmerrie' voor George Russell in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alex Brundle: Max Verstappen was 'nachtmerrie' voor George Russell in Baku

Hoe moet het nu verder voor Williams na wisselend debuut van B-spec in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Hoe moet het nu verder voor Williams na wisselend debuut van B-spec in Baku

"Ik vrees dat er binnenkort iets ergs gaat gebeuren" - Perez over "te gevaarlijke" F1-auto's van 2026

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
"Ik vrees dat er binnenkort iets ergs gaat gebeuren" - Perez over "te gevaarlijke" F1-auto's van 2026

BMW-coureur Nick Heidfeld heeft zich voor het eerst uitgelaten over de zware crash van zijn teamgenoot Robert Kubica in Canada. Terwijl de medici zich over de Pool ontfermden, passeerde Heidfeld de plek des onheils verschillende keren, toen hij achter de safety car reed. Tijdens die ronden vreesde de Duitser het ergste.

"Het was een zeer beangstigende periode in de auto", vertelde Heidfeld. "Elke ronde reden we weer langs de plek van de crash en kon ik op de grote schermen langs de baan zien dat de ingenieurs van het team met hun handen in het haar zaten. Ik realiseerde me dat er iets ernstigs was gebeurd. Achter de safety car heb je dan meer tijd om na te denken over wat er zich heeft afgespeeld. Toen de race weer werd hervat, moest ik mij weer honderd procent concentreren op de wedstrijd. Als je er dan niet helemaal met je hoofd bij bent, kunnen de gevolgen niet te overzien zijn."

Net binnen

Vorig artikel McLaren: "Coughlan handelde alleen"
Volgend artikel Tost had meer van STR2-bolide verwacht

Beste reacties