Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Lando Norris betreurt online haat en licht excuses aan Franco Colapinto toe

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lando Norris betreurt online haat en licht excuses aan Franco Colapinto toe

George Russell waarschuwt voor oververhitting banden in aanloop naar Grand Prix van Maleisië

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
George Russell waarschuwt voor oververhitting banden in aanloop naar Grand Prix van Maleisië

Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’

Kimi Antonelli over moeilijke keuze die zijn GP-weekend in Azerbeidzjan redde

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Kimi Antonelli over moeilijke keuze die zijn GP-weekend in Azerbeidzjan redde

Hamilton zet vraagtekens bij Ferrari-structuur, maar steunt Vasseur

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Hamilton zet vraagtekens bij Ferrari-structuur, maar steunt Vasseur

De drie grote onzekerheden voor MotoGP-rijders tijdens de GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
De drie grote onzekerheden voor MotoGP-rijders tijdens de GP van Japan

F1-update: Max Verstappen voegt race aan zijn programma toe, zorgt regen voor chaos in Maleisië?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Max Verstappen voegt race aan zijn programma toe, zorgt regen voor chaos in Maleisië?

Isack Hadjar bevestigt gridstraf voor Red Bull bij F1 GP van Maleisië in Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Isack Hadjar bevestigt gridstraf voor Red Bull bij F1 GP van Maleisië in Bahrein

BMW-coureur Nick Heidfeld heeft zich voor het eerst uitgelaten over de zware crash van zijn teamgenoot Robert Kubica in Canada. Terwijl de medici zich over de Pool ontfermden, passeerde Heidfeld de plek des onheils verschillende keren, toen hij achter de safety car reed. Tijdens die ronden vreesde de Duitser het ergste.

"Het was een zeer beangstigende periode in de auto", vertelde Heidfeld. "Elke ronde reden we weer langs de plek van de crash en kon ik op de grote schermen langs de baan zien dat de ingenieurs van het team met hun handen in het haar zaten. Ik realiseerde me dat er iets ernstigs was gebeurd. Achter de safety car heb je dan meer tijd om na te denken over wat er zich heeft afgespeeld. Toen de race weer werd hervat, moest ik mij weer honderd procent concentreren op de wedstrijd. Als je er dan niet helemaal met je hoofd bij bent, kunnen de gevolgen niet te overzien zijn."

Net binnen

Vorig artikel McLaren: "Coughlan handelde alleen"
Volgend artikel Tost had meer van STR2-bolide verwacht

Beste reacties