Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Juan Pablo Montoya prijst ‘agressieve’ aanpak Franco Colapinto ondanks crash in Baku

Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

WEC
WEC
Fuji
Sebastien Buemi: #8 Toyota won WEC-race op Fuji met vijfde snelste auto, maar niet door geluk

Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom was Valtteri Bottas zoveel langzamer dan Sergio Perez in de GP van Azerbeidzjan?

Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Tech3 KTM bevestigt rentree van Maverick Vinales tijdens GP van Japan

Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Pedro Acosta zei KTM dat hij Marc Marquez op dezelfde MotoGP-machine wil verslaan

Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Waarom Red Bull zo snel was in de GP van Azerbeidzjan na Verstappens kwalificatieprobleem

Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Vettel open voor toekomstige F1-rol, maar zoekt niet actief

Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Heeft George Russell te laat zijn vorm gevonden? 'Met deze vorm had ik meegedaan om de titel'

BMW-coureur Nick Heidfeld heeft zich voor het eerst uitgelaten over de zware crash van zijn teamgenoot Robert Kubica in Canada. Terwijl de medici zich over de Pool ontfermden, passeerde Heidfeld de plek des onheils verschillende keren, toen hij achter de safety car reed. Tijdens die ronden vreesde de Duitser het ergste.

"Het was een zeer beangstigende periode in de auto", vertelde Heidfeld. "Elke ronde reden we weer langs de plek van de crash en kon ik op de grote schermen langs de baan zien dat de ingenieurs van het team met hun handen in het haar zaten. Ik realiseerde me dat er iets ernstigs was gebeurd. Achter de safety car heb je dan meer tijd om na te denken over wat er zich heeft afgespeeld. Toen de race weer werd hervat, moest ik mij weer honderd procent concentreren op de wedstrijd. Als je er dan niet helemaal met je hoofd bij bent, kunnen de gevolgen niet te overzien zijn."

Net binnen

Vorig artikel McLaren: "Coughlan handelde alleen"
Volgend artikel Tost had meer van STR2-bolide verwacht

Beste reacties