Breaking news

Formule 1

Heidfeld neemt schuld op zich

Gepubliceerd: 12 mei 2002, 17:26

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

De Sauber-rijders Nick Heidfeld en Felipe Massa zijn er vandaag niet in geslaagd om de finish te bereiken. Massa moest al na zes ronden opgeven met een gebroken achterwielophanging, terwijl Nick Heidfeld zwaar crashte in de 28e ronde. Zowel Heidfeld als Takuma Sato, die betrokken was bij het ongeval, kunnen het ongeluk na vertellen.

"Ik maakte een super start en kon beide BMW Williams' verslaan. Toen ik later door hen was ingehaald kon ik in mijn eigen tempo op de vijfde plaats rijden en alles leek goed te gaan. Nadat de Safety Car van de baan was gingen Coulthard en ik zij aan zij naar de tweede bocht. Ik zag op een gegeven moment een groot rookwolk van Alex Yoong die te hard remde. Misschien remde ik daardoor ook wel te hard en de remmen waren nog koud van de Safety Car situatie. Ik verloor gewoon de controle over de wagen en ging achterwaarts door het gras. Gelukkig is Takuma in orde!"

Voor Felipe Massa was de race al vroeg afgelopen. "Räikkönen dwong me in de eerste bocht om van de baan te gaan en ik verloor daardoor drie plaats," kijkt Massa terug op de race. "Ik reed toen een aanvallende race en opeens voelde ik in de zevende ronde iets aan de linker kant in Turn 3. Mijn rechtervoorwiel kwam los van de grond en de bodem schraapte over de grond. Daarom besloot ik ook om binnen te komen."

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



George Russell: F1-seizoen 2026 test van "karakter en veerkracht"

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

2 u

George Russell: F1-seizoen 2026 test van "karakter en veerkracht"



Marc Marquez: ‘Jorge Martin rijdt op instinct; hij valt gewoon aan, en dat is zijn kracht’

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

2 u

Marc Marquez: ‘Jorge Martin rijdt op instinct; hij valt gewoon aan, en dat is zijn kracht’



Jorge Martin langzaamste Aprilia in training Australië: “Ik ben gewend hier met de Ducati te rijden”

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

4 u

Jorge Martin langzaamste Aprilia in training Australië: “Ik ben gewend hier met de Ducati te rijden”



Ducati over teamorders bij Aprilia: “Ze mogen doen wat ze willen”

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

5 u

Ducati over teamorders bij Aprilia: “Ze mogen doen wat ze willen”

Vorig artikel Ferrari pakt zege Barrichello af

Volgend artikel Schumacher niet blij met cadeau

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

6 d

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

15 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

27 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer