[img,32428,right,Nick Heidfeld]Jordan-rijder Nick Heidfeld vindt dat hij een racezitje bij een topteam verdient. Dat heeft de Duitser zondag laten weten voor aanvang van de race. Heidfeld zou vorige week testen voor Williams-BMW, maar de test werd geannuleerd om contractuele redenen. Het team van Frank Williams heeft zaterdag laten weten geen plannen te hebben om de test met Nick Heidfeld op een later tijdstip in te halen.
Heidfeld zei: "Het was een grote teleurstelling dat ik niet met het team van Williams heb kunnen testen op het circuit van Jerez. Het zou één van mijn grootste kansen in de Formule 1 zijn geweest tot dusver." De Duitser laat de hoop niet varen. "Ik ben nog steeds jong, hoewel niet meer de jongste. Ik hoop dat ik nog een lange tijd te gaan heb in de Formule 1. Misschien nog wel tien jaar, dus voldoende tijd om mijn doelen te bereiken: het vechten om én het winnen van het wereldkampioenschap."
"Ik wil niet lopen opscheppen, maar ik denk dat ik goed genoeg ben voor een topteam. De test ging helaas niet door, dus we moeten aan volgend jaar blijven werken. Het is wel een goed gevoel dat ze me hebben uitgekozen voor die test. Natuurlijk zou ik volgend jaar graag voor het Williams-team rijden", zei Nick Heidfeld.
Het huidige rijderspaar van Williams-BMW vertrekt na het einde van het huidige seizoen. Juan Pablo Montoya zal naar het team van McLaren gaan en Ralf Schumacher komt volgend seizoen uit voor Toyota. Jaguar-rijder Mark Webber lijkt de belangrijkste kandidaat voor een racezitje bij het team van Williams. Voor het andere stoeltje zijn veel gegadigden. Onder meer worden de namen van voormalig wereldkampioenen Jacques Villeneuve en Mika Hakkinen in verband gebracht met het Engels-Duitse team. Ook Antonio Pizzonia maakt een goede kans.
Nick Heidfeld liet weten in gesprek te zijn met meerdere teams over een racezitje voor volgend seizoen. Motorenleverancier BMW zou wellicht de voorkeur geven aan een Duitser, hoewel BMW-baas Mario Theissen daar ontkennend op gereageerd heeft.Deel of bewaar dit artikel
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?
Retro: Hoe Kubica in 2011 de F1-wereld versteld deed staan
Daniel Ricciardo met Formule 1-auto naar de Nordschleife
Wat de coureurs verwachten van F1's terugkeer naar Sepang
Hoe Carlos Sainz terugkwam uit de moeilijkste periode van zijn F1-carrière
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties