Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Racing Bulls liet kwalificatieduel bepalen wie F1-koelupgrade voor Spa kreeg

Formule 1
GP van België
Racing Bulls liet kwalificatieduel bepalen wie F1-koelupgrade voor Spa kreeg

GP van België F1: Antonelli snelste in VT2 voor Norris, rode vlag door Gasly

Formule 1
GP van België
GP van België F1: Antonelli snelste in VT2 voor Norris, rode vlag door Gasly

Isack Hadjar krijgt gridstraf voor GP van België na motorwissel

Formule 1
GP van België
Isack Hadjar krijgt gridstraf voor GP van België na motorwissel

F1 GP van België: Max Verstappen snelste in VT1 voor Lewis Hamilton

Formule 1
GP van België
F1 GP van België: Max Verstappen snelste in VT1 voor Lewis Hamilton

Wat zit er precies achter Max Verstappens deal met een Belgische McLaren-junior?

Formule 1
GP van België
Wat zit er precies achter Max Verstappens deal met een Belgische McLaren-junior?

Stroll waarschuwt: Als het Hongarije-pakket tegenvalt, is nieuwe Honda-motor niet genoeg

Formule 1
GP van België
Stroll waarschuwt: Als het Hongarije-pakket tegenvalt, is nieuwe Honda-motor niet genoeg

"Geen uitdaging" of "interessante" oefening? – Heeft Spa nog dezelfde aantrekkingskracht in 2026?

Formule 1
GP van België
"Geen uitdaging" of "interessante" oefening? – Heeft Spa nog dezelfde aantrekkingskracht in 2026?

"Een schok voor het systeem" – Waarom F1-teams het ergste vrezen met de 2026-auto’s op Spa

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
GP van België
"Een schok voor het systeem" – Waarom F1-teams het ergste vrezen met de 2026-auto’s op Spa

Nick Heidfeld zit nog zonder stoeltje voor 2010, maar is vol vertrouwen dat het goed komt met zijn carrière. De Duitser reed de afgelopen vier jaar voor het fabrieksteam van BMW, maar de autofabrikant uit München heeft besloten te stoppen.

"Na het vertrek van Honda waren er geruchten dat meer autofabrikanten uit de Formule 1 zouden stappen. Ik vroeg steeds aan mijn team hoe de situatie bij ons was en telkens werd mij verteld dat wij door zouden gaan", schreef Heidfeld op zijn site. "Toen ik het telefoontje kreeg dat BMW ermee ophield, kon ik het dan ook nauwelijks geloven. Het duurde even voordat het volledig tot mij was doorgedrongen. Ik denk dat het voor de andere leden van het team niet anders was. De fabriek was dicht en iedereen was op vakantie, dus we zaten allemaal een tijdje in onzekerheid."

"Natuurlijk ben ik het niet eens met de beslissing van BMW om ermee te stoppen. Maar voor een autofabrikant is het momenteel waarschijnlijk beter om de focus te leggen op duurzaamheid en milieuvriendelijkheid. Bovendien heeft een grote onderneming een bepaalde veranwoordelijkheid in tijden van crisis. Het blijft echter enorm zonde. BMW kwam in de Formule 1 om kampioen te worden en ik denk dat ze dat ook hadden kunnen worden. Ik hoop nu dat het Sauber-team volgend jaar op de grid staat." 

Heidfeld heeft goede hoop dat hij er volgend jaar ook weer bij is, ondanks dat hij dit jaar nog geen derde van het aantal punten heeft weten te behalen dat hij in 2008 heeft gescoord. "Ik ben niet ontevreden over mijn prestaties in 2009, omdat ik wel het gevoel heb dat ik over het geheel genomen het maximale uit de auto heb gehaald. Mensen kijken vaak alleen naar de statistieken, maar gelukkig kijken de teambazen iets verder dan dat. Ik ben daarom wel redelijk optimistisch voor de toekomst", besloot de 32-jarige Duitser.

Net binnen

Vorig artikel FIA niet blij met gelekte documenten over Briatore
Volgend artikel Briatore: "Hoorzitting was een schijnvertoning"

Beste reacties