Nick Heidfeld was zondag de beste thuisrijder, in de Grote Prijs van Duitsland. De BMW-coureur startte vanaf de twaalfde plaats, maar kon door een goede strategie en de safety car-periode opstomen naar een goede vierde plaats. Teamgenoot Robert Kubica kende een mindere race. De Pool had een goede start, maar kreeg later in de race problemen met de banden, waardoor hij uiteindelijk zevende werd.
"Om vierde te worden na van de twaalfde plek te zijn start, is fantastisch", vertelde Heidfeld. "Het feit dat ik me niet bij de eerste tien kwalificeerde, hield in dat we nog alle kanten op konden met de strategie. We besloten een lange eerste stint te doen. Daarom bleef ik ook buiten tijdens de safety car-periode, terwijl bijna alle anderen naar binnen moesten. Dit bleek cruciaal, want na de herstart kon ik de drukte achter me laten. Daarvoor kon ik mijn ware snelheid niet laten zien, ik had nergens vrije baan. Mijn snelste raceronde bewijst dat we een goede auto hadden."
Kubica is minder blij over zijn Duitse Grand Prix. "Het is moeilijk om tevreden te zijn na zo'n race. Tijdens het eerste deel van de race kon ik het tempo van de McLarens en de Ferrari's goed aan, maar opeens was de snelheid helemaal weg. Mijn banden hadden plotseling erg weinig grip, misschien waren ze te veel afgekoeld. We moeten even goed naar de data gaan kijken om te kijken wat er mis ging."Deel of bewaar dit artikel
Fernando Alonso verlengt contract bij Aston Martin tot en met F1-seizoen 2027
Genesis Magma Racing staat open voor toekomstige IMSA-uitbreiding en zoekt partnerteam
Esteban Ocon: “Ik ben een van de besten en ik ben niet bang om dat te zeggen”
Colton Herta mikt op F1 in 2028: 'Ik heb nog steeds een kans'
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?
Retro: Hoe Kubica in 2011 de F1-wereld versteld deed staan
Daniel Ricciardo met Formule 1-auto naar de Nordschleife
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties