[img,26204,right,Ralf spint na een botsing met Sato]Patrick Head, technisch directeur van BMW Williams, omschreef de race van Ralf Schumacher als 'bagger' en was daarnaast teleurgesteld over de mechanische problemen van Juan Pablo Montoya, die daardoor een derde plaats moest opgeven.
"Juan Pablo verloor versnellingen en had tegen het einde van de wedstrijd ook nog eens last van een hydraulisch probleem, waardoor hij minder gas kon geven. De laatste tien ronden was hij daardoor aangeschoten wild", zei Patrick Head na afloop van de Grand Prix van Bahrein.
Over de race van Ralf Schumacher, wiens onderhandelingen met Frank Williams op het moment niet bepaald soepel verlopen, was Head hard in zijn oordeel: "Ralf reed bagger. Niet goed." Ralf Schumacher was in een vroeg stadium van de race betrokken bij een botsing met BAR-rijder Takuma Sato. De Duitser gaf in een poging de Japanner te passeren de BAR Honda te weinig ruimte. Ralf spinde vervolgens en moest bij zijn team een nieuwe neus komen halen.Deel of bewaar dit artikel
Hoe Hamilton denkt dat Ferrari Mercedes kan verslaan in de F1 Grand Prix van Oostenrijk
Geblesseerde Aldeguer zegt dat hij niet meer zal racen "tot na de zomer"
Cadillac F1-updates tonen potentie, maar hete GP van Oostenrijk wordt lakmoesproef
MotoGP Assen: Volledige startgrid
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Head: "We blijven Stoneman in de gaten houden"
Head: "Fantastisch, maar de zondag is wat telt"
Head: "Nog geen duidelijkheid over motoren"
Sainz: Zelfs zonder overgewicht is Williams "niet waar we hadden beloofd te staan"
Vowles: Coureurs zouden me vertellen als ze andere F1-opties overwogen
Verstappen en Sainz doen beroep op FIA, maar F1-fabrikanten moeten in spiegel kijken
Rearview Mirror: De dag waarop Niki Lauda ontdekte dat hij vervangbaar was
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Red Bull slachtoffer van FIA’s meetmethode? Wat de ADUO-cijfers echt betekenen
Waarom de F1-sprint een nieuwe impuls hard nodig heeft
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties