Hartley en Toro Rosso kiezen voor nieuwe motoronderdelen na crash

Motorleverancier Honda benadrukt dat er bij de vervangen onderdelen geen aanwijzingen voor schade waren, maar dat het merk de onderdelen voor nader onderzoek wel terugstuurt naar Sakura. De wissels betekenen voor Hartley al zijn zesde V6-krachtbron en vijfde MGU-K van dit seizoen. De bijbehorende gridstraffen doen de Nieuw-Zeelander na het echec van zaterdag echter geen extra pijn.

Hartley zag zijn kwalificatie al vroeg in rook opgaan met een harde crash in de derde vrije training. Bij zijn aanzet voor een vliegende ronde brak zijn linkervoorwielophanging spontaan af. Een harde klap in de bandenstapels bij Brooklands en veel werk voor de monteurs, met onder meer een nieuwe monocoque, waren het gevolg.

Hartley bleef zelf ongedeerd en reageerde na afloop tamelijk nuchter op het incident. “Ik ben niet bijgelovig en geloof niet in geluk of pech. Dat lag gewoon volledig buiten mijn macht. Het gebeurde ook ineens, zonder enige waarschuwing. Ik raakte voor die tijd geen kerbs en had geen enkele vibratie. Op het moment dat ik begon met remmen, brak er plotseling iets af. Ik probeerde het gevecht met de auto nog aan te gaan en zoveel mogelijk af te remmen, maar de bandenstapels kwamen toch nog best hard aan.”

Met medewerking van Scott Mitchell