Hartley start na motorwissel achteraan op Paul Ricard

De kwalificatie voor de Grand Prix van Frankrijk is zaterdag vanaf 16.00 uur, maar Brendon Hartley weet nu al dat hij de race op zondag vanuit de achterhoede moet starten. De Toro Rosso-coureur is voorzien van een nieuwe power unit.

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, bij het team

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, bij het team

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13

Hartley viel vrijdag in de slotfase van de tweede vrije training stil met een motorprobleem en sprak na afloop al de vrees voor een gridstraf uit. Zaterdagochtend is bekendgemaakt dat de Nieuw-Zeelander inderdaad wordt teruggezet op de startgrid van het Circuit Paul Ricard, omdat Honda heeft besloten alle zes de power unit-elementen van Hartley te vervangen.

Iedere coureur heeft voor dit seizoen de beschikking over drie verbrandingsmotoren, turboladers en MGU-H’s, daarnaast mag hij twee stuks gebruiken van de MGU-K, energieopslag en elektronica. Met alle zes de componenten zat Hartley voorafgaand aan dit Grand Prix-weekend precies op de grens, maar door deze motorwissel heeft hij voor alle onderdelen de limiet overschreden. Dat komt hem op een gridstraf van 35 plaatsen te staan, waardoor hij de wedstrijd van zondag in principe vanaf de laatste plek aanvangt.

De nieuwe power unit die in de wagen van Hartley is gemonteerd betreft de verbeterde specificatie, die Honda twee weken geleden in Canada introduceerde. Honda heeft de krachtbron die vrijdag in de tweede oefensessie beschadigd raakte teruggestuurd naar haar fabriek in Japan voor verder onderzoek.

Lees ook:

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel FIA onderzoekt probleem met losgeslagen wiel Perez
Volgend artikel Hoe de filosofie van Ferrari haar vruchten afwerpt

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland