Breaking news
Formule 1
Hardere banden voor Michelin
Gepubliceerd: 3 jul 2002, 14:15
Kopieer link
Deel op Viber
Tijdens de laatste race, de Grand Prix van Europa op de Nürburgring, waren het de Michelin-wagens die de eerste startrij voor zich opeisten. Kimi Räikkönen (McLaren) wist de eer van Michelin tijdens de race nog te redden met de derde plaats.
Ondertussen staat de volgende Grand Prix alweer voor de deur. Op 7 juli zal op het circuit van Silverstone de Grand Prix van Engeland worden verreden. Michelin baas Pierre Dupasquier wil voordat de race van start gaat nog even terugkomen op de race in Duitsland.
Het eerste punt waar Dupasquier op wil terugkomen is de overmacht van hun rivaal Ferrari. "Het is de moeite waard om te zeggen dat Rubens Barrichello slechts 38 ronden nodig had om een circuitlengte voorsprong te creëren op de volgende rijder op dezelfde banden. Dat was een Sauber, die ook door een Ferrari-motor wordt aangedreven."
Het tweede punt waar de Fransen de nadruk op willen leggen, zijn de verschillende strategieën die de teams hanteren. "Banden die op een hoog niveau presteren slijten sneller. De sterke en zwakke punten van de banden kunnen gebruikt worden bij het bepalen van de strategie, maar in de theorie zijn ze bedoeld voor korte runs met weinig benzine."
"We zagen echter op de Nürburgring dat Kimi Räikkönen slechts één stop maakte. Doordat hij meer benzine aan boord had was hij een seconde per ronde langzamer. We moeten ons nu afvragen wat het effect van een twee-stop strategie was geweest."
"Meneer Edouard Michelin is niet teleurgesteld weggegaan na de Grand Prix van Europa. Hij heeft liever een goed gevecht met een slecht resultaat, dan een overwinning met een enorme voorsprong."
"Het 5.140 kilometer lange circuit van Silverstone is niet echt te vergelijken met een ander circuit. Het biedt een goede mix van snelle en langzame bochten," aldus Pierre Dupasquier.
Voor de Britse Grand Prix heeft Michelin twee compounds geselecteerd waarmee de teams het moeten doen. Een van deze compounds is onlangs getest op Barcelona. Doordat het circuit van Silverstone redelijk glad is, is er gekozen voor de hardere banden.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
2 u
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
Carey: MotoGP kan succes van F1-serie Drive to Survive niet zomaar kopiëren
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
2 u
Carey: MotoGP kan succes van F1-serie Drive to Survive niet zomaar kopiëren
Red Bull belde Christian Horner na eerste zege om hem te bedanken voor F1-motorproject
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 u
Red Bull belde Christian Horner na eerste zege om hem te bedanken voor F1-motorproject
Marc Marquez mikt op ‘zo dicht mogelijk bij 37 punten’ op Aprilia-vriendelijk Phillip Island
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
3 u
Marc Marquez mikt op ‘zo dicht mogelijk bij 37 punten’ op Aprilia-vriendelijk Phillip Island
Vorig artikel Lauda laat niets los over nieuwe wagen en rijders
Volgend artikel Lauda hint op Button als vervanger van Irvine
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
14 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
26 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer