Harde compound keert voorlopig niet terug in bandenselectie

De Italiaanse onderneming kreeg de afgelopen dagen veel kritiek op de conservatieve bandenkeuze die zij voor de Spaanse Grand Prix heeft gemaakt. Pirelli heeft harde, medium en zachte banden meegenomen naar Barcelona. De harde exemplaren werden echter alleen aan het begin van de eerste vrije training even gebruikt, waarna de teams de focus verlegden naar het medium en zachte rubber, omdat de harde band toch niet zal worden aangewend in de race.

Pirelli wilde de harde band aanvankelijk ook inzetten in de Britse Grand Prix, maar zal het plan voor die race op basis van dit weekend waarschijnlijk wijzigen. Normaal gesproken zouden de compounds voor Silverstone al bekend zijn gemaakt, maar een definitief besluit over de banden voor deze wedstrijd werd uitgesteld om eerst het verloop van de Spaanse Grand Prix te kunnen afwachten.

“We hebben in overleg met de teams besloten om de banden voor Silverstone na Barcelona te selecteren. Als je kijkt naar de gebruikelijke deadline, dan hadden we dit normaal gezien vóór de race in Barcelona gedaan, afgelopen donderdag”, vertelt Mario Isola, de technische baas van Pirelli, aan onder andere Motorsport.com. “We besloten de keuze uit te stellen tot na Barcelona om de teams meer informatie te kunnen geven over de prestaties van de banden. We gaan de data straks analyseren en met de FIA in overleg. Er komt een interne vergadering en dan nemen we een besluit.”

Andere races waarin de harde band normaliter gebruikt wordt, zijn Maleisië, Japan en Brazilië. Zoals het nu lijkt, zal de harde compound nog wel in Japan te zien zijn, gezien de hogere krachten die op de banden werken op het circuit van Suzuka, maar de harde band is niet langer in beeld voor de Grand Prix van Maleisië. “We zijn van plan de harde band te gebruiken op Suzuka”, aldus Isola. “Japan is echter in de tweede helft van het seizoen, dus het is nog even afwachten. Een ander circuit dat zwaar is voor de banden, is Sepang, maar vorig jaar met het nieuwe asfalt viel de slijtage daar mee.”

Volgens Isola zou het een te agressieve keuze zijn geweest voor de Grand Prix van Spanje om een stap zachter te gaan met de banden. Bovendien heeft Pirelli voor de start van het seizoen al een besluit moeten nemen over de selectie voor Barcelona en kon de bandenleverancier zich toen alleen baseren op de informatie uit de wintertests. “We hadden op dat moment nog geen informatie over de eerste vier races en over de upgrades die de teams mee zouden nemen naar deze race”, verduidelijkt Isola. Tijdens de wintertests werkte de superzachte compound prima op het circuit van Barcelona. Volgens Isola diende Pirelli echter rekening te houden met het warmere weer in mei en het feit dat de auto’s nog verder werden ontwikkeld. Isola: “Dat moeten we allemaal meenemen in onze overwegingen en dat is waarom ik denk dat we niet nog een stap zachter hadden kunnen gaan.”

Via onze Formule 1-verslaggever Adam Cooper