Hamilton wil einde aan het ‘oneerlijk’ delen van data

In een interview met Mercedes-sponsor UBS legde Hamilton uit dat hij er geen probleem mee heeft dat engineers de data onderling vergelijken, maar de teamgenoten zouden niet op basis van data hun rempunten moeten kiezen.

De drievoudig wereldkampioen vertelde ook dat hij aan zijn team heeft gevraagd om de data niet te delen nu hij in de persoon van Valtteri Bottas een nieuwe teamgenoot krijgt.

“Ik rijd naar buiten, doe mijn ronden, doe al mijn huiswerk en de teamgenoot ziet alles”, zei Hamilton. “Ik heb het team gevraagd. Ik wil de data van mijn teamgenoot niet zien. Ik denk niet dat het eerlijk is dat hij zijn best doet en ik vervolgens dat op een computer moet bestuderen.”

“Ik geef een voorbeeld. Als we aan het rijden zijn en rempunten kiezen op basis van hobbels en markeringen op het circuit, dan helpen al deze verschillende dingen je om zo snel mogelijk door de bocht te gaan. En misschien is de andere rijder op natuurlijke wijze in staat om meer of minder te doen dan jij. En vervolgens kopieert men jou. ‘Oh, hij remt hier vijf meter later, dan rijd ik nu naar buiten en rem ik ook vijf meter later’. Dus dat is waar ik niet van houd omdat het ervoor zorgt dat zij dichterbij komen. En waar ik in het karten juist zo van hield; je doet je best en dat was de plaats waar het pure talent naar boven kwam.”

Hamilton voegde eraan toe dat het beschikbaar stellen van data het te gemakkelijk maakt voor nieuwkomers. “Ik denk altijd; ‘je huurt me in omdat ik de beste ben, omdat ik ervoor gestudeerd heb, omdat ik in vrijwel elke klasse gewonnen heb, ik niets tekort kom als het gaat om het winnen’”, zei hij. “En je neemt een volgende persoon aan omdat diegene hopelijk ook het een en ander heeft gewonnen en je huurt diegene in vanwege de vaardigheden. Deze rijders zouden in staat moeten zijn om het allemaal zelf uit te vinden, zonder jou.”

“Je kunt een Formule 3-rijder eruit pikken, hem iedere dag in de simulator zetten en mijn lijnen proberen te laten rijden. En uiteindelijk lukt dat wel. Maar hij zou dat zelf moeten ontdekken. Je moet zelf je limiet ontdekken, want daar draait het toch om als je een coureur bent? Wanneer ik in de nieuwe auto ga zitten dan zal ik ontdekken waar de limiet ligt. En als ik het alleen niet kan, dan ben ik niet goed genoeg en hoor ik hier niet thuis. En er zijn rijders die hier niet thuishoren.” 

Met medewerking van Roberto Chinchero