Hamilton start GP van Brazilië vanuit pitstraat

Wereldkampioen Lewis Hamilton begint de Grand Prix van Brazilië op Interlagos vanuit de pitstraat. Tevens is de motor gewisseld. Dat heeft zijn team bekendgemaakt.

Marshals met de wagen van Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08 na crash

Marshals met de wagen van Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08 na crash

Charles Coates / Motorsport Images

De wagen van Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 na crash
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08, crash
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 na crash
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, crash
De wagen van Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08  na zijn crash
De wagen van Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08  na zijn crash

De Mercedes-coureur legde afgelopen race beslag op zijn vierde wereldtitel. De eerste kwalificatie als nieuwbakken kampioen verliep echter niet geheel vlekkeloos. Al in zijn eerste vliegende ronde klapte de Brit met een behoorlijke snelheid in de bandenstapels. Zijn kwalificatie zat er direct op.

Doordat Hamilton geen tijd had genoteerd, moest hij formeel toestemming vragen aan de wedstrijdleiding om te mogen starten. De Brit moest dan wel op de laatste startpositie plaatsnemen. De vier rijders met een gridstraf vanwege motor- of versnellingsbakwissels  - Ricciardo, Gasly, Hartley en Stroll - mochten nog voor de Brit vertrekken. Mede daarom heeft de teamleiding besloten de parc fermé-regels te breken, zodat er aanpassingen aan de wagen doorgevoerd mogen worden. Het team heeft van de gelegenheid gebruik gemaakt door de krachtbron te wisselen. “Ik denk dat ik uit de pitstraat zal starten. Dat is niet het meest spannende, maar daarna kan het alleen maar beter gaan”, zei Hamilton.

Over zijn crash in Q1 voegde hij toe: “Ik werd er een beetje door verrast. De onderkant van de auto raakte het asfalt. Er werd niet naar een lagere versnelling geschakeld. Dat gebeurde later pas. Als je naar de herhaling kijkt, dan zie je de onderkant van de wagen door de hele bocht de grond raken. Dat gebeurt vaak als de auto en de banden nog koud zijn. Dan kunnen dit soort dingen gebeuren. De bandendruk was aan de lage kant, maar de grip was goed. Ik ben de bocht niet sneller ingegaan dan daarvoor, maar hoe dan ook: ik zie het als mijn fout en neem de volledige verantwoordelijkheid op me.”

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Pérez blinkt weer eens uit, Ocon stelt teleur in kwalificatie
Volgend artikel Renault-rijders willen punten: "Kan een mooi gevecht worden"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland