Hamilton spreekt zich uit over problemen in Monaco en Sochi

Hamilton won twee van de eerste zes races dit seizoen, maar staat 25 punten achter Sebastian Vettel dankzij een twee moeilijke races in Sochi en Monte Carlo. In beide gevallen had Mercedes moeite de Pirelli ultrasoft-compound op temperatuur te krijgen. Hamilton had er meer last van dan teamgenoot Valtteri Bottas. Hamilton werd vierde in Rusland toen Bottas won en hij faalde in Monaco Q3 te halen toen Bottas in gevecht was met Ferrari voor pole-position.

“In Sochi hadden we verschillende set-ups”, zei Hamilton tegenover Motorsport.com. “Aanvankelijk leek het alsof ze niet heel erg verschillend waren, enkel wat kleine nuances. Met betrekking tot stabiliteit en balans bij het ingaan van de bocht tot het midden van de bocht waren de beide auto’s verschillend. Ik had een erg instabiele auto bij het ingaan van de bocht, dus ik reed met onderstuur in het midden van de bocht. Zo waren er allerlei gecompliceerde dingen. Toen was er de bandentemperatuur en hoe we die temperatuur moesten gebruiken. Dat zijn de kleine dingen die we nu zien.”

Hamilton legde uit dat de verschillen in rem- en mechanische balans met de auto van Bottas de problemen in Monaco nog groter maakten. Daar verloor de Brit bandentemperatuur bij het wachten aan het eind van de pitstraat voor de kwalificatie begon, klaagde over een gebrek aan grip en crashte bijna twee keer omdat de achterkant van zijn Mercedes uitstapte in Massenet en Casino.

“Soms heeft het te maken met de rembalans”, volgens Hamilton. “De laatste race had het meer te maken met de rembalans dan de mechanische balans, en ook omdat we meerdere ronden moesten rijden om de banden op temperatuur te krijgen. In de vierde ronde waren de banden beter dan in de eerste, maar Ferrari kon het in een ronde doen. We proberen te begrijpen hoe we de auto sneller aan het werk krijgen op banden. Had ik in Q2 die ronde afgemaakt, was ik maar een tiende langzamer dan Valtteri en zou ik Q3 gehaald hebben.”

Via F1-verslaggever Ben Anderson