Breaking news
Formule 1
“Hamilton net zo snel als Senna, maar verschilt van karakter”
Lewis Hamilton beschikt over hetzelfde pure talent als Ayrton Senna maar verschilt wel van karakter. Dat zegt Paddy Lowe, een van de weinige mensen in de sport die met beide coureurs heeft gewerkt.
Jonathan Noble
Bewerkt: 14 jun 2017, 09:02
Kopieer link
Deel op Viber
Tijdens het Grand Prix-weekend in Canada evenaarde Hamilton Senna’s aantal van 65 pole-positions. Voor Lowe, die in 1993 kort met Senna bij McLaren werkte en met Hamilton vanaf 1997, bestaat er geen twijfel over dat deze coureurs in het rijtje met beste Formule 1-coureurs ooit behoren.
“Zij behoren tot een klein gezelschap van grote helden binnen de geschiedenis van de sport”, zei Lowe, die nu de functie van technische chef bij Williams vervult. Toen gevraagd werd of hij geloofde dat Hamilton over dezelfde pure snelheid als Senna beschikt, zei hij: “Ja, ongetwijfeld. Deze coureurs zijn in staat om een buitengewone rondetijd te rijden en ik denk dat je dat bij Lewis hebt kunnen zien [pole-position op zaterdag] dat op basis van verwachtingen en simulaties een dergelijke tijd niet in de auto zat. Waarschijnlijk dacht men genoegen te moeten nemen met P3, maar toen reed Lewis naar buiten en ging heel diep.”
“Deze coureurs kunnen dit niet iedere zaterdag, maar zo nu en dan kunnen zij iets heel uitzonderlijks doen en een rondetijd produceren waarvan je denkt ‘hoe krijgt hij dat in hemelsnaam voor elkaar?’ Lewis kan dat, Ayrton kon dat.”
Verschillende karakters
Ondanks dat hun snelheid wellicht gelijk is, erkende Lowe dat er verschillen zijn tussen de manier waarop de twee zakelijke en sportieve aspecten van de sport benaderden. “Wat betreft het karakter verschilden zij”, voegde Lowe eraan toe. “Er zijn mensen die kritiek uiten maar uiteindelijk is hij een gentleman en racet fair. Hard maar fair. Bij Ayrton zijn we geneigd om een wat rooskleurig beeld te schetsen. Veelal streden wij tegen Ayrton en daarom heb ik een beetje moeite om het in perspectief te plaatsen, maar veelal hadden we bij Williams moeite om Ayrton te verslaan. Het lukte ons in 1992, maar het leek onwaarschijnlijk omdat hij genadeloos was. Hij gebruikte verschillende tactieken om zijn tegenstanders te intimideren, maar het was destijds meer de naam dan het spel.”
“Ik sprak hier laatst met Riccardo Patrese over en zonder specifieke dingen te noemen, je moet je voorstellen dat je in die tijd geen straf kreeg om iemand in de kwalificatie in de weg te rijden, je simpelweg naar de tegenstander toeliep om hem te intimideren zodat hij het niet nog een keer zou doen. Zo ging het toen nu eenmaal en nu kun je vertrouwen op de regelgeving. Het was toen een andere wereld en Ayrton speelde het zoals hij dat moest doen.”
Lees ook:
- Onthuld: Het verhaal achter de Senna-helm van Hamilton
Met medewerking van Jonathan Noble
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
9 u
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
IndyCar
Indy IndyCar 12 u
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
14 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 14 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Vorig artikel Rosberg reageert op Wolff: "Heb F1 afgesloten"
Volgend artikel "Stroll hoort in de Formule 1 thuis", vindt Williams
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Jonathan Noble
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Formule 1
Formule 1 22 dec 2024
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Formule 1
Formule 1 20 dec 2024
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 apr 2018
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Meer van
Lewis Hamilton
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
3 d
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Meer van
Mercedes
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer