Hamilton pakt zijn eerste pole voor Mercedes

Lewis Hamilton heeft zijn eerste pole-position voor Mercedes binnen. De Brit reed aan het einde van de kwalificatie in China een 1.34.484, waarmee hij drie tienden sneller was dan Kimi Raikkonen. Fernando Alonso en Nico Rosberg waren derde en vierde. Giedo van der Garde moet het doen met de laatste startplek.

Ook in Shanghai is er weer veel te doen om de banden. Niet alleen slijt de nieuwe zachte band, waarmee in China voor het eerst gereden wordt, bijzonder snel, er is ook een groot verschil in snelheid met de hardere medium compound. Dat laatste zorgde ervoor dat er tijdens het eerste deel van de kwalificatie al met de zachte band gereden werd, al duurde het wel een minuut of acht voor de eerste coureurs zich de baan meldden. Lewis Hamilton opende de kwalificatie vervolgens met de snelste tijd, voor Nico Rosberg en Felipe Massa. Valtteri Bottas was niet snel genoeg en was na de eerste sessie al klaar, net als Esteban Gutierrez, Jules Bianchi, Max Chilton, Charles Pic en Giedo van der Garde. De Nederlander stond aanvankelijk boven zijn Franse teamgenoot, maar Pic wist op de valreep nog een fractie harder te gaan.

In de tweede sessie moest Mark Webber zijn wagen wegens een probleem met het brandstofsysteem aan de kant zetten. Daniel Ricciardo zorgde aan het einde van Q2 voor een verrassing door naar de vijfde positie te gaan, wat uiteindelijk de negende tijd zou worden, waarmee de Australische coureur voor het eerst sinds Bahrein vorig jaar weer in Q3 stond. Hamilton was opnieuw de snelste, voor Fernando Alonso en Sebastian Vettel. Voor Paul di Resta, Sergio Perez, Adrian Sutil, Pastor Maldonado en Jean-Eric Vergne was het tweede kwalificatiedeel het eindstation.

Ook in de slotfase van de kwalificatie liet Hamilton de snelste tijd noteren. Met een 1.34.484 was hij drie tienden rapper dan Kimi Raikkonen en Fernando Alonso, die de tweede en derde tijd reden. De Brit behaalde zo zijn eerste pole voor het team van Mercedes. Teamgenoot Nico Rosberg, die vorig jaar zijn eerste overwinning boekte in China, kwalificeerde zich als vierde, voor Felipe Massa, Romain Grosjean en Daniel Ricciardo. Jenson Button koos ervoor om met de medium banden naar buiten te gaan en reed hierop de achtste tijd. Sebastian Vettel en Nico Hülkenberg lieten geen tijd noteren in Q3, wat betekent dat zij nog een vrije bandenkeuze hebben voor de race, die zoals het nu lijkt weer in het teken van de bandenstrategie zal staan.

De Grand Prix van China begint zondag om 9.00 uur Nederlandse tijd.

Overzicht gebruikte banden in Q3:

1. Hamilton - zacht

2. Raikkonen - zacht

3. Alonso - zacht

4. Rosberg - zacht

5. Massa - zacht

6. Grosjean - zacht

7. Ricciardo - zacht

8. Button - medium

9. Vettel - geen tijd

10. Hülkenberg - geen tijd
gedeeld
reacties
Alonso snelste in laatste training Shanghai
Vorig artikel

Alonso snelste in laatste training Shanghai

Volgend artikel

Button: "We hebben onze doelen gehaald"

Button: "We hebben onze doelen gehaald"

Ferrari nam verlies in discussie met Sainz: “Hij deed het goed”

De strategen van het Ferrari F1-team wilden Charles Leclerc aan de zege helpen in de Britse Grand Prix, maar de manier waarop men dat wilde doen stuitte op verzet bij Carlos Sainz. De Spanjaard ging uiteindelijk aan de haal met de zege terwijl Leclerc naast het podium eindigde.

Tsunoda schuldbewust na botsing: "Maar Gasly liet niet genoeg ruimte"

Yuki Tsunoda is schuldbewust na zijn aanvaring met AlphaTauri-teamgenoot Pierre Gasly tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië. De Japanner verwachtte niet dat zijn stalgenoot op hem in zou insturen tijdens zijn inhaalpoging, maar erkent wel dat hij zelf in de fout ging.

Analyse: Winnaars en verliezers van het F1-weekend op Silverstone

Het Formule 1-seizoen 2022 stelt qua amusementswaarde allesbehalve teleur en in Groot-Brittannië is daar nog maar eens een schepje bovenop gedaan. Toeschouwers kwamen ogen en oren tekort dankzij de eerste triomftocht van Carlos Sainz, de beproeving voor Max Verstappen, tactische missers bij Ferrari en natuurlijk de megacrash van Zhou Guanyu, die wonderwel goed is afgelopen. Motorsport.com blikt traditiegetrouw terug met de voornaamste winnaars en verliezers.

F1 Tech: Waarom de FIA focust op de rolbeugel van Alfa Romeo

Zoals bij elke zware klapper gaat de FIA de komende weken en maanden uitgebreid onderzoek doen naar de werking van de veiligheidssystemen die hun werk deden bij de crash van Zhou Guanyu. Dit is waar de focus op ligt.

Schumacher: "Was zonder safety car mogelijk voor Verstappen geëindigd"

Door als achtste over de finish te komen in de Grand Prix van Groot-Brittannië heeft Mick Schumacher dan eindelijk zijn eerste punten als Formule 1-coureur te pakken. Hij zag de late safety car-fase als een kans, maar voor zijn gevoel was hij zonder neutralisatie wél voor Max Verstappen geëindigd.

Spa en Paul Ricard ontbreken op voorlopige F1-kalender voor 2023

De Formule 1 koerst af op een kalender van idealiter 24 races voor 2023, waarop Spa-Francorchamps en Paul Ricard voorlopig ontbreken. Het blijkt uit informatie van Motorsport.com. Spa-Francorchamps zou in de wachtkamer zitten en in kunnen stappen als ofwel de Grand Prix van Zuid-Afrika niet in 2023 plaatsvindt ofwel de race in China nog een jaar wordt uitgesteld door corona.

Leclerc wil opheldering van Ferrari over strategie in Silverstone

Charles Leclerc wil graag opheldering van Ferrari over de strategische keuzes die het team maakte tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië. De Monegask verloor in de slotfase van de race kostbare punten, nadat hij als een van de weinigen tijdens de late safety car-fase niet overstapte op een setje softs.

Opluchting bij teambaas en manager van zwaar gecrashte Zhou

Alfa Romeo F1-coureur Zhou Guanyu heeft wonderbaarlijk genoeg geen enkele blessure overgehouden aan zijn crash in de openingsronde van de Britse Grand Prix. Teambaas Fred Vasseur en manager Graeme Lowdon reageren op het incident van hun poulain.