Hamilton: "Motor van Nico stond in verkeerde modus"

De Duitser verschalkte in de eerste bocht zijn Mercedes-teamgenoot, maar de Brit was na bocht 3 sneller dan de kampioenschapleider. Hamilton koos de binnenkant maar werd door Rosberg op het gras gedwongen, waardoor de Brit spinde en hij samen met zijn teammakker in de grindbak eindigde. Nul punten en een hevige discussie over de schuldvraag was het gevolg. 

“Ik had een goede start”, blikte Hamilton in Barcelona terug. “Nico ging me via de slipstream voorbij in de eerste bocht. Ik zat aan de binnenkant, waar weinig grip was. Ik kwam uit bocht drie en hij had een D-rate: hij was met de verkeerde motorinstelling gestart. Voor de start moeten we beslissen welke motorinstelling we gebruiken bij de start. Er is er slechts één die maximaal vermogen geeft. Hij had die modus niet ingeschakeld, hij stond in Safety Car-modus of iets dergelijks. Op dat punt reed hij dus in een verkeerde modus, waardoor hij iets van 180 pk verloor.”

“Ik zat al naast hem”

De Brit legde uit dat hij in het grootste gat dook en deels naast zijn teamgenoot reed toen zij elkaar raakten: “Ik haalde hem snel bij. Hij reed niet op de ideale lijn maar daar net rechts van. Het gat aan de linkerkant was dus veel smaller dan het gat aan de rechterkant. Daarom koos ik die kant. Er was een gat, en als je als rijder 17 kilometer per uur sneller bent, duik je dat gat in. Dat heb ik gedaan. Mijn voorwiel en voorvleugel zaten al naast hem maar ik moest uitwijken om een aanrijding te voorkomen.”

Hamilton weigerde de schuld van de aanrijding op zich te nemen: “Ik reed niet op hem in. Toen ik stil stond in de grindbak, zakte mijn hart me in mijn schoenen. Er zijn 1.300 mensen binnen ons team die hard werken en deze geweldige auto neerzetten. Het is onbeschrijfelijk hoe ontdaan ik was.”