Hamilton: "Motor in tweede of derde ronde al teruggeschroefd"

gedeeld
commentaren
Hamilton:
Charles Bradley
Door: Charles Bradley
2 aug. 2016 14:06

Lewis Hamilton heeft toegegeven dat hij in de door hem gewonnen Grand Prix van Duitsland geen moment de maximale prestaties van zijn Mercedes-motor heeft benut.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Podium: winnaar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 viert feest met champagne
Winnaar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid in parc ferme
Winnaar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid in parc ferme
Winnaar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid in parc ferme
Winnaar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Podium: winnaar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 viert feest met champagne
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Podium: winnaar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

De Brit won op de Hockenheimring voor de zesde maal in zeven Grands Prix. Hij bleef Red Bull-coureur Daniel Ricciardo zeven seconden voor. Hamilton erkende het motorvermogen een groot deel van de race teruggeschroefd te hebben in een poging de motor te sparen. 

“Er is een quotum dat je maximaal kunt benutten met de motor, en daar kwam ik totaal niet bij in de buurt”, zei Hamilton. “Ik heb de motor in de tweede of derde ronde teruggeschroefd. Al heel vroeg, en vervolgens was ik in staat om de voorsprong te behouden. Toen [zijn engineer Pete Bonnington] men zei dat het ‘Hammer Time’ was, voerde ik het vermogen weer op. Datzelfde was even nodig in de laatste stint, toen de Red Bulls 18.4’s begonnen te rijden. Ik reed voorzichtig om mijn banden te sparen. Het gat werd snel kleiner. Toen heb ik de motor weer in de normale racemodus gezet en kon ik weer een voorsprong opbouwen.”

Motorstraf onvermijdelijk

De regerend wereldkampioen realiseert zich dat hij de komende races waarschijnlijk een motorstraf moet incasseren vanwege betrouwbaarheidsproblemen in de beginfase van het jaar. In China en Rusland gingen zijn MGU-H’s kapot, waardoor hij hiervan al de vijf beschikbare componenten gebruikt heeft. Ook heeft hij al vijf turbo’s moeten inzetten.

“Ik probeerde de motor zo veel mogelijk te sparen. Wanneer je het vermogen terugschroeft, is dat beter voor de levensduur”, legde Hamilton uit. “Ik hoopte de levensduur wat te rekken… want je weet nooit wanneer hij ermee ophoudt. Je wilt hem zo goed mogelijk behandelen. Dat probeerde ik. Ik had elf seconden voorsprong dus ik deed het wat rustiger aan met de banden. Het gat werd vijf seconden en toen ben ik weer even gas gaan geven. Voor mijn gevoel had ik de gehele race onder controle, dat is niet altijd het geval. Ik had niet verwacht zo sterk te zijn.”

 

Volgend artikel

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement Duitse GP
Locatie Hockenheimring
Coureurs Lewis Hamilton
Teams Mercedes
Auteur Charles Bradley
Type artikel Nieuws