Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
VT1 in
21 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
70 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
83 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
105 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
126 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
140 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
154 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
189 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
203 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
VT1 in
238 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
245 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
259 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
273 dagen
Volledige:

Hamilton: "Mercedes moet niet te hard pushen in de jacht op Ferrari"

gedeeld
reacties

Lewis Hamilton heeft Mercedes gewaarschuwd om niet te hard te pushen om het voordeel dat rivaal Ferrari op papier zou hebben aan het begin van het seizoen. De vijfvoudig wereldkampioen is bang dat er dan kostbare fouten worden gemaakt.

Hamilton: "Mercedes moet niet te hard pushen in de jacht op Ferrari"
Door:
, Journalist
7 mrt. 2019 17:34
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90, voor Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
Charles Leclerc, Ferrari SF90

Volgens Hamilton moet Mercedes dieper graven dan ooit om Ferrari de baas te kunnen blijven, maar daarbij moet het team niet over de schreef gaan door te veel te willen pushen. Op basis van de twee wintertests in Barcelona lijkt de formatie uit Maranello tot wel een halve seconde voorsprong op de regerend wereldkampioenen te hebben. “Het maakt het sowieso lastiger. Ik denk dat we als team vorig jaar al achter lagen qua performance waardoor we zelf moesten overpresteren. Nu lijkt dat nog meer het geval te zijn en moeten we nog meer uit onze performance wringen. Maar voorzichtigheid is in zo’n scenario geboden, want je kan bij het opzoeken van de grens er overheen gaan en fouten maken”, meent de coureur uit Stevenage in gesprek met Motorsport.com.

“We hebben het beste team en de ervaring. Het is geen toeval dat we kampioenen zijn, dus we moeten ijverig en in balans blijven. Als coureur moet ik uitzoeken hoe ik nog meer uit mezelf kan halen, daar heb ik nu geen antwoord op”, vertelt hij verder. Dat Ferrari zich waarschijnlijk al eerder op de wagen van 2019 richtte dan Mercedes, leverde de Italianen waarschijnlijk voordeel op. “Waarschijnlijk begonnen zij op zijn minst een maand eerder dan wij aan de nieuwe bolide, terwijl wij ons volop focusten op het winnen van het kampioenschap. Als je je daar niet meer zo mee bezig hoeft te houden, kan een gedeelte van het team al eerder de handen daar vanaf trekken.”

Ondanks de sterke indruk die Ferrari met de SF90 maakt, is de Mercedes W10 ook voorzien van vele verbeteringen ten opzichte van de voorganger. Zo heeft het team met de gehele carrosserie en de voorwielophanging grote stappen gezet, iets waarvan iedereen volgens James Allison een jaar geleden dacht dat “het maximale er wel was uitgehaald”. Volgens onze analyse is de Duitse grootmacht na Ferrari nog altijd de sterkste kandidaat voor de titel in 2019.

Met medewerking van Jonathan Noble

Hoe de teams ervoor staan na de wintertests:

Ricciardo: "Renault volgt nieuwe filosofie voor upgrades in 2019"

Vorig artikel

Ricciardo: "Renault volgt nieuwe filosofie voor upgrades in 2019"

Volgend artikel

Williams past auto week voor seizoensstart aan na zorgen over legaliteit

Williams past auto week voor seizoensstart aan na zorgen over legaliteit
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Lewis Hamilton Shop nu
Teams Mercedes Shop nu
Auteur Roy Rijsdijk