Hamilton klopt Red Bulls, problemen bij Rosberg

Na een vlekkeloos verlopen eerste training, waarin Lewis Hamilton en Nico Rosberg eerste en tweede werden en een ruime marge hadden op de concurrentie, is de tweede sessie op Silverstone minder voorspoedig verlopen voor Mercedes. Hamilton was weliswaar opnieuw de snelste, maar met name Red Bull bleef ditmaal redelijk in de buurt. Rosberg kon door een probleem met zijn auto helemaal niet in actie komen.

Bij Rosberg werd vlak voor het begin van de sessie een probleem ontdekt. De bodemplaat werd van de Mercedes gehaald en diverse monteurs gingen onder de auto liggen om het probleem te verhelpen. Er werd een waterlek geconstateerd en na een half uurtje leek alles verholpen, maar niets bleek minder waar. Rosberg, die net ingestapt was, kon weer uit zijn auto klimmen. Zijn sessie zat erop, zo meldde Mercedes, zonder dat deze voor hem eigenlijk van start gegaan was. Een tegenvaller dus voor de WK-leider, die zo anderhalf uur training aan zijn neus voorbij zag gaan. 

Teamgenoot Hamilton moest het dus doen voor Mercedes en hij zorgde ervoor dat het team 'gewoon' weer bovenaan kwam te staan. De wereldkampioen klokte 1.31.660 als snelste tijd en was daarmee vrijwel even snel als in de ochtend, toen hij 1.31.654 noteerde. Het enige verschil: waar in de eerste training niemand in de buurt van de Mercedessen kwam, was de voorsprong ditmaal niet heel groot. Daniel Ricciardo gaf, op hetzelfde bandencompound, 'slechts' 0,391 seconde toe. Beide coureurs reden op de zachte band en dat gold ook voor Max Verstappen, die de derde tijd reed. Hij eindigde op 0,626 van Hamilton. De beide Red Bulls waren daarmee aanmerkelijk sneller dan de Ferrari's, die op softs vierde (Vettel) en vijfde (Raikkonen) werden. Ook het tempo van de Red Bulls in de lange runs, die in het tweede deel van de sessie gedaan werden, was zeer goed. Het lijkt er zodoende op dat een podiumplek een reëel doel is voor het team op Silverstone.

McLaren-coureurs Fernando Alonso en Jenson Button baarden opzien door respectievelijk zesde en negende te worden, Force India was het enige team dat de zachte band in deze sessie liet staan. Hierdoor zijn de magere klasseringen van Nico Hülkenberg en Sergio Perez, respectievelijk P15 en P16, iets vertekend.

Zaterdag om 11.00 uur begint de laatste vrije training, om 14.00 uur start de kwalificatie op Silverstone.

[photo,288677,left,]

gedeeld
reacties
Hamilton regeert op eerste dag in Silverstone, problemen voor Rosberg, Verstappen derde
Vorig artikel

Hamilton regeert op eerste dag in Silverstone, problemen voor Rosberg, Verstappen derde

Volgend artikel

Verstappen: "Voorlopig lijken we tweede team te zijn"

Verstappen: "Voorlopig lijken we tweede team te zijn"

Ferrari nam verlies in discussie met Sainz: “Hij deed het goed”

De strategen van het Ferrari F1-team wilden Charles Leclerc aan de zege helpen in de Britse Grand Prix, maar de manier waarop men dat wilde doen stuitte op verzet bij Carlos Sainz. De Spanjaard ging uiteindelijk aan de haal met de zege terwijl Leclerc naast het podium eindigde.

Tsunoda schuldbewust na botsing: "Maar Gasly liet niet genoeg ruimte"

Yuki Tsunoda is schuldbewust na zijn aanvaring met AlphaTauri-teamgenoot Pierre Gasly tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië. De Japanner verwachtte niet dat zijn stalgenoot op hem in zou insturen tijdens zijn inhaalpoging, maar erkent wel dat hij zelf in de fout ging.

Analyse: Winnaars en verliezers van het F1-weekend op Silverstone

Het Formule 1-seizoen 2022 stelt qua amusementswaarde allesbehalve teleur en in Groot-Brittannië is daar nog maar eens een schepje bovenop gedaan. Toeschouwers kwamen ogen en oren tekort dankzij de eerste triomftocht van Carlos Sainz, de beproeving voor Max Verstappen, tactische missers bij Ferrari en natuurlijk de megacrash van Zhou Guanyu, die wonderwel goed is afgelopen. Motorsport.com blikt traditiegetrouw terug met de voornaamste winnaars en verliezers.

F1 Tech: Waarom de FIA focust op de rolbeugel van Alfa Romeo

Zoals bij elke zware klapper gaat de FIA de komende weken en maanden uitgebreid onderzoek doen naar de werking van de veiligheidssystemen die hun werk deden bij de crash van Zhou Guanyu. Dit is waar de focus op ligt.

Schumacher: "Was zonder safety car mogelijk voor Verstappen geëindigd"

Door als achtste over de finish te komen in de Grand Prix van Groot-Brittannië heeft Mick Schumacher dan eindelijk zijn eerste punten als Formule 1-coureur te pakken. Hij zag de late safety car-fase als een kans, maar voor zijn gevoel was hij zonder neutralisatie wél voor Max Verstappen geëindigd.

Spa en Paul Ricard ontbreken op voorlopige F1-kalender voor 2023

De Formule 1 koerst af op een kalender van idealiter 24 races voor 2023, waarop Spa-Francorchamps en Paul Ricard voorlopig ontbreken. Het blijkt uit informatie van Motorsport.com. Spa-Francorchamps zou in de wachtkamer zitten en in kunnen stappen als ofwel de Grand Prix van Zuid-Afrika niet in 2023 plaatsvindt ofwel de race in China nog een jaar wordt uitgesteld door corona.

Leclerc wil opheldering van Ferrari over strategie in Silverstone

Charles Leclerc wil graag opheldering van Ferrari over de strategische keuzes die het team maakte tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië. De Monegask verloor in de slotfase van de race kostbare punten, nadat hij als een van de weinigen tijdens de late safety car-fase niet overstapte op een setje softs.

Opluchting bij teambaas en manager van zwaar gecrashte Zhou

Alfa Romeo F1-coureur Zhou Guanyu heeft wonderbaarlijk genoeg geen enkele blessure overgehouden aan zijn crash in de openingsronde van de Britse Grand Prix. Teambaas Fred Vasseur en manager Graeme Lowdon reageren op het incident van hun poulain.