Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

MotoGP GP van Duitsland: Marc Marquez leidt Ducati-sweep in sprintrace

MotoGP
GP van Duitsland
MotoGP GP van Duitsland: Marc Marquez leidt Ducati-sweep in sprintrace

Vinales vergelijkt KTM-situatie met Yamaha-breuk: 'Teams drijven me tot het uiterste'

MotoGP
GP van Duitsland
Vinales vergelijkt KTM-situatie met Yamaha-breuk: 'Teams drijven me tot het uiterste'

Bezzecchi mist Duitse GP na breuk in kwalificatie

MotoGP
GP van Duitsland
Bezzecchi mist Duitse GP na breuk in kwalificatie

MotoGP GP van Duitsland: Marquez leidt Ducati 1-2-3 in kwalificatie, Bezzecchi crasht

MotoGP
GP van Duitsland
MotoGP GP van Duitsland: Marquez leidt Ducati 1-2-3 in kwalificatie, Bezzecchi crasht

Is de pech voor Russell en Antonelli in de F1-titelstrijd gelijkgetrokken?

Formule 1
GP van Groot-Brittannië
Is de pech voor Russell en Antonelli in de F1-titelstrijd gelijkgetrokken?

Martin mist 'sterke punten': 'Als we zo doorgaan, wordt het moeilijk'

MotoGP
GP van Duitsland
Martin mist 'sterke punten': 'Als we zo doorgaan, wordt het moeilijk'

MotoGP mikt op Brazilië voor seizoenspresentatie 2027

MotoGP
GP van Duitsland
MotoGP mikt op Brazilië voor seizoenspresentatie 2027

"Free Max": nieuwe foto van Maximilian Paul geeft hoop na crash

DTM
Norisring
"Free Max": nieuwe foto van Maximilian Paul geeft hoop na crash
Breaking news

Hamilton: "Winters gesprek met Wolff cruciaal voor 2017"

Lewis Hamilton zegt dat een gesprek met Toto Wolff vorige winter cruciaal is geweest om hun relatie te herstellen na een turbulent seizoen en het vertrek van Nico Rosberg bij Mercedes.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Toto Wolff, Executive Director Mercedes AMG F1
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Directeur Motorsport
Podium: winnaar Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, tweede Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, met donuts
Nico Rosberg, Mercedes F1 W06, voor Lewis Hamilton, Mercedes F1 W06
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton

Door de bitse rivaliteit tussen Hamilton en Rosberg kwam de samenwerking tussen de Brit en het management van zijn team onder druk te staan. Na twee aanrijdingen begin 2016 waarschuwde Wolff dat er bij een derde contact gevolgen zouden zijn voor beide rijders. Het seizoen eindigde met meer controverse in Abu Dhabi, waarbij Hamilton bewust Rosberg ophield en de Duitser in het achtervolgende peloton probeerde te duwen, en dat ondanks de vraag van het team om sneller te rijden.

Na het verrassende pensioen van Rosberg na het behalen van de wereldtitel nodigde Wolff Hamilton uit voor een gesprek bij hem thuis. Dat gesprek was cruciaal om op de reset-knop te duwen. Hamilton tikte in 2017 opnieuw zijn beste vormpeil aan en won de wereldtitel na een gevecht met de Ferrari van Sebastian Vettel. "Als je op kantoor zit en de baas wil je er niet, dan is dat een slechte omgeving, toch? Je wil er werken, maar ook weer niet”, legt Hamilton uit. “Dat is gewoon negativiteit die vreet aan de dingen waar je goed in bent. Die meeting was heel belangrijk om weer van nul te kunnen beginnen. Als ik toekom weten de jongens dat ik alles zal geven. Ze zullen dat extra beetje harder werken en vice versa. Als er negativiteit of vraagtekens zijn, dan kan dat ons enkel in de weg zitten, dus we zijn opnieuw begonnen vanop de solide fundamenten die we jaren geleden al hadden gebouwd."

Hamilton werd weer de maat der dingen bij Mercedes, gezien het relatieve gebrek aan ervaring van teamgenoot Valtteri Bottas. Ondanks het feit dat Hamilton al vijf seizoenen bij het team uit Brackley achter de rug heeft, ziet hij zichzelf niet als de aanvoerder van het team. “Ik beschouw mezelf niet als de leider, ik geloof dat ik een kleine schakel in een lange ketting ben”, legt de 32-jarige Brit uit. “We spelen allemaal een kleine rol. De sleutel is om die ketting zo sterk mogelijk te maken en daar zijn we vorig seizoen in geslaagd.

Met medewerking van F1-reporters Jonathan Noble en Ben Anderson

Net binnen

Vorig artikel Analyse: Zo ontwikkelde het F1-stuur zich door de jaren heen
Volgend artikel Ericsson: Sauber heeft rampseizoen in 2017 kunnen voorkomen

Beste reacties