Hamilton bereid halo te accepteren: "Maar ziet er verschrikkelijk uit!"

De regerend wereldkampioen heeft meerdere malen laten weten geen voorstander te zijn van de halo. Na de presentatie van de FIA in Hongarije – waarbij alle rijders schokkende videobeelden te zien kregen van eerdere incidenten in de F1 en andere klassen – lijkt hij zijn mening te hebben bijgesteld. Tijdens de presentatie liet het overkoepelend orgaan zien dat de halo in vele ongelukken uit het verleden een belangrijke rol had kunnen spelen. De FIA zei dat de kans op overleven met 17% zou toenemen.

“Ik heb zeer aandachtig geluisterd tijdens de geweldige briefing die we hebben gehad”, zei Hamilton in gesprek met onder meer Motorsport.com. “Ik neem veiligheid zeer serieus. Het interessante is dat de halo – hoewel het er niet geweldig uit ziet en wat mij betreft niet in de geest van de autosport past – de kans om het leven van een rijder te redden met 17% vergroot. Dat feit kunnen we niet negeren.”

“Op een bepaald moment zal een gesloten cockpit komen, want dat is 100 procent veilig. Incidenten zoals met Felipe Massa in 2009 hier op de Hungaroring zullen met de halo niet voorkomen worden. Ook Justin Wilson was hiermee niet gered omdat hij van boven werd geraakt. Een gesloten cockpit zou dergelijke incidenten wel voorkomen. We kunnen de veiligheid niet negeren. Als men de halo iets mooier kan maken, dan zou dat fijn zijn. Zo niet, dan is het een veiligheidsmaatregel die we allemaal moeten accepteren. Regels zijn regels, die moet je accepteren.”

Looks blijven verschrikkelijk

Desondanks blijft Hamilton kritisch op de looks van het systeem: “Het ziet er verschrikkelijk uit! Maar je kunt de toegenomen veiligheid van 17% niet negeren. Er werden beelden getoond van een GP2-auto die op een muur eindigde. De halo had hem kunnen beschermen. Gelukkig raakte hij niet gewond, maar zijn hoofd had eraf kunnen zijn. Het zou de situatie met Jules Bianchi niet veranderd hebben. Heel weinig systemen hadden dat kunnen voorkomen, want het was een zware impact. Maar we moeten vooruit. Ik heb er nog niet mee gereden dus ik weet niet hoe het zicht is, maar desondanks is het niet iets dat op een F1-auto hoort.”

Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Adam Cooper